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Par Anonyme
Si l'Audi S5 cabrio ,c'est aussi joli et racé que celle là (ne serait ce pas du photoshopage?) ,je dis oui tout de suite.
Commentaires - Audi S5 cabriolet: comme ça?
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Par Anonyme
En effet vraiment jolie la, rien a dire classe, sobre, puissant...
Par Anonyme
jolie:lover: reste a la voir décapoté, j'espère quel perdra pas de son caractère musclé dans cette config!
Par Anonyme
sait-on deja quand il sera présenter? j'ai hate de la voir en vrai, j crois que ca va mettre une sacré claque a la bmw serie 3 cc!
Par Anonyme
De toutes facons, jai toujours préféré la capote souple plutot qu'un toit en dur. Je trouve que les vrais cabriolets ont une ligne plus élégante que les CC. A choisir entre l'Audi A5 et la BMW Série 3 Cabriolet, je préfère très largement l'Audi A5, même si je n'ai toujours pas vu les photos officielles, qui j'espère ne devraient pas trop tarder.
Par Anonyme
Alors la, il va falloir m'expliqué. L'A5 a le meme chassis que l'A4, quel est alors la difference entre une A4 cabrio et une A5 cabrio. A moins que l'A4 cabrio n'est pas de remplacente, je ne comprend pas bien la cohabitation des deux autos sur le marché :confused:
Par Anonyme
@AudipourlaVie:Moi ,c'est pas la même marque ,mais tu as raison..;Une série 1 cabriolet avec capote en toile est largement plus belle qu'une série 3 CC..mais le marché et les clients citadins sans garage commandent !En tous cas ,elle est drôlement belle cette A5 cabrio !Chapeau Audi.
Par Anonyme
La BM Série 3 cab et la VW Eos montre que les CC peuvent avoir une ligne élégante aussi mais les capote souple ont fortement évoluées sur divers points se qui leurs permet de contrer les toits rigides et en + elles tiennent moins de place donc...
Par Anonyme
@ Wondermike : non, l'A4 Cab ne sera pas remplacée. Et la S5 Cab sur ces images est très belle, mais ce n'est encore qu'une illustration d'artiste, rien de plus.
Par Anonyme
La BM Série 3 cab et la VW Eos montre que les CC peuvent avoir une ligne élégante aussi mais les capote souple ont fortement évoluées sur divers points se qui leurs permet de contrer les toits rigides et en + elles tiennent moins de place donc...
Par Anonyme
La BM Série 3 cab et la VW Eos montre que les CC peuvent avoir une ligne élégante aussi mais les capote souple ont fortement évoluées sur divers points se qui leurs permet de contrer les toits rigides et en + elles tiennent moins de place donc...
Par Anonyme
La BM Série 3 cab et la VW Eos montre que les CC peuvent avoir une ligne élégante aussi mais les capote souple ont fortement évoluées sur divers points se qui leurs permet de contrer les toits rigides et en + elles tiennent moins de place donc...
Par Anonyme
La BM Série 3 cab et la VW Eos montre que les CC peuvent avoir une ligne élégante aussi mais les capote souple ont fortement évoluées sur divers points se qui leurs permet de contrer les toits rigides et en + elles tiennent moins de place donc...
Par Anonyme
La BM Série 3 cab et la VW Eos montre que les CC peuvent avoir une ligne élégante aussi mais les capote souple ont fortement évoluées sur divers points se qui leurs permet de contrer les toits rigides et en + elles tiennent moins de place donc...
Par Anonyme
La BM Série 3 cab et la VW Eos montre que les CC peuvent avoir une ligne élégante aussi mais les capote souple ont fortement évoluées sur divers points se qui leurs permet de contrer les toits rigides et en + elles tiennent moins de place donc...
Par Anonyme
Et contre le vandalisme, on fait comment avec une capote en toile? Simple, on ne fait pas, et on se retrouve à devoir la changer (costo caro) à chaque fois qu'on stationne en ville. Oui, le CC est définitivement l'avenir du cabriolet, même si certains constructeurs font, à tort, le pari inverse.
Par Anonyme
Pardon pour les msg qui sont revenu plusieurs fois sa marchais pas alors j'arrétais pas de cliqué... Apparament sa a marché avec un peu de retard Sorry
Par Anonyme
Pourquoi abandonner l'A4 cab et préférer une A5 cab? Pour avoir une bonne raison d'augmenter les tarifs, pardi! Sur base de la photo, le design est prometteur, mais attendons la suite (tarifs et véhicules dans les show-rooms)
