Commentaires - Arash AF-10: présentée avant la fin de l'année

Plagiat de la Enzo c'est clair.

Ouah la belle Enzo de profil....

Il copie le style aérodynamique sinon çà s'arrête là... Bon boulot sinon. Manque juste une réalisation 3D, histoire d'avoir encore quelque chose de plus concret.

encore un autre copieur de merde qui ne cherche qua essayer qua receuillir du prestige et se faire un nom en parasitant. va te rhabiller arrache parbout. ta rien a faire dans le monde automobile. je fesait du pareil a 10 ans pour me pratiquer...un moment donné il faut avancer dans la vie avec ces propre ides a soi...je crois quil y a une étape dans son evolution qui na pas été franchis. cesson dencourager ce genre de personne et essayons de faire sortir de lombre ceux qui on des idee vraiment originale et constructive plutot que ceux qui nous ponden du remaché sur le meme thème. yen a marre.

moi l'arrière me fais aussi penser à une koenigsegg. c'est clair que le recopiage est de mise ici

Moi je dis : c'est un gros plagiat de snorkies !!! http://images.google.fr/images?um=1&hl=fr&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=snorkies&spell=1 (pour ceux qui ont oublié cxe qu'est un snorky...) :lol:

"Une marque dont l’un des tout premiers projets avait pris la forme d’une auto ressemblant à s’y méprendre à la Porsche 911 GT1 deuxième du nom". En clair, le gars ne sait pas faire autre chose que de plagier pour faire signer les financiers. En même temps, ils sont "en famille" : ceux qui ne vivent que pour et par l'argent, quels qu'en soient les moyens. En même temps, la Saleen avait bien repompé le design de la McLaren F1 de route, dans sa version course à cul ralongé..... Ca n'avait gêné personne.. Sinon, c'est encore une caisse qui se reçoit un V8 amerloque (tiens, c'en est un de Corvette, comme c'est inhabituel)... Vâââchement prestigieux ! Et ô combien performant. D'un autre côté, la DeLorean est bien devenue une légende avec malheureusement un vulgaire V6 PRV tout pourri, juste parce que le gars n'avait pas réussi à négocier à bon prix un meilleur moulebif chez la concurrence... Mais la DeLorean n'était en rien un plagiat stylistique, elle !

à no.z.abon : moi je t'encourage à prendre des cours de grammaire et d'orthographe. C'est la rentrée : profite !

De tout les concepts qui sont parus sur caradisiac et y'en a eu un paquet, jamais une seule fois le créateur n'a pas eu droit à son :"ca ressemble à... , copieur !". Donc bon t'es gentil no.z.éabon mais des idées vraiment originales y'en aura pas tant qu'on essaiera de les comparés avec tout et n'importe quoi ! ;)

l'avant me fait penser à une LARAKI Fulgura, pour le profil c'est clairement du Enzo style et'arrière est typé Koenigsegg, après dire que c'est du plagiat c'et une évidence pour un amateur de belles autos originales

 Chez Corvette, je ne sais pas comment ils vont faire pour produire tous ces V8 quand on voit la demande très importante de la part des petits constructeurs pour ces blocs V8. A croire que Corvette ne vend pas d'autos ou alors est ce seulement le voeu pieu de tous ces mini fabricants de pouvoir disposer d'un V8 performant, fiable, et peut être pas trop onéreux..Parc e que si l'on se fie à tous les lancements futurs de sportives luxueuses mais totalement inconnues , il y a fort à parier que GM ne puisse contenter tout le monde .Quoiqu'il en soit ,si j'étais à la tête de GM ,je ferais monter les enchères...pour renflouer ,un petit peu, la trésorerie de l'entreprise. Quand à cette Arash , triste plagiat d'une Enzo, que dire , si ce n'est rien, sauf que les prises d'air sur le toit ,ça fait tuning by jacky et c'est pas vraiment utile sur une telle auto sauf pour gober les mouches....Dire que sur cette Arash, ils "croivent" monter le bloc de la ZR1, c'est du rêve éveillé ou du grand n'importe quoi ! Et ils pensent même créer une gamme , qu'ils fassent d'abord un premier proto autrement que sur du papier ou un PC et surtout en évitant de copier sur les premiers de la classe (Porsche et Ferrari). En tous cas , cette AF-10 , elle nous laisse plutôt collé par le vide du projet plutôt que de nous "Arasher" vers les plaisirs de la conduite et du pilotage ! PS: Est ce qu'au Mondial ils ont prévu un hall et des tableaux pour mettre tous ces "soit disant" constructeurs de voitures de luxe, de sport et de prestige avec leur beaux dessins , leurs maquettes au 1/18eme et leurs PC 3D....Le rêve c'est bien , mais la cupidité et les abus ( l'attrait de l'argent fait souvent faire n'importe quoi !) de certains vont finir par nuire à l'automobile de luxe , la vraie! Et puis, faudra pas oublier les punaises pour afficher les plus beaux dessins au tableau d'honneur.

@gentlemanscooper : Je me disais la même chose justement, mais finalement j'ai réalisé que la plupart de ces projets n'aboutiront qu'à quelques dizaines d'exemplaire pour chacunes des "marques" et tout au plus à une centaine pour les plus prolifiques et ce sur plusieures années. Il faut tenir compte que GM produit les moteurs de base des Corvettes qui ceux-ci partage la plupart de leurs organes avec les autres 350 de la marque qui servent à propulser déjà bon nombre de fourgonnette pleine grandeur, pick-up et autre utilitaire. Alors il y a déjà un bon volume de production. Sans compter que la baisse des ventes, et de la production de ce type de véhicule, libèrera de la capacité de production pour ces petits fabriquants. C'est ce que je crois. :buzz:

@gentlemanscooper : Arash a déjà dépassé le papier si on prend en compte les Farboud et Farbio pour info...

Les Farboud er Farbio tout juste de répliques sans âme et combien de vendues ? 2, 3, 5 pas sur qu'il y en ait eu autant. Et en plus une auto iranienne avec un bloc US, il faut pas rêver!

Oui le côté ressemble vraiment à la Enzo le par prise à la Koenigsegg et le devant à la honda S2000

Et à l'intérieur, on retrouve quelques lignes de style de la Carrera GT ...