Commentaires - Appel d'urgence eCall : les premières autos équipées en 2018

je suis curieux de savoir si c'est les nouveauté qui seront concerné ou tout les véhicules qui sortent d'usine et aussi commet les constructeurs vont l'intégré et combien sa va coûter a l'achat et combien y aura t'il de taxes pour maintenir le système oppérationel

Nouveaux Types ou Tout types? les allemands étant très fort pour homologuer toutes leur voitures en tout types (même quant il s'agit d'une nouvelle plateforme!!), ils pourront encore reculer l'échéance...

Ce sera à coup sûr délégué une fois de plus à des opérateurs privés, à un prix exorbitant. Les lobbys des grands groupes sont déjà en place à Bruxelles.

Ford le fait déjà, et sans abonnement.... Ah oui on est en France

Ce n'est pas une surprise, le parlement européen est une succursale des banques privées américaines et des lobbies majoritairement... anglo-saxons.

Après pour cette mesure, pourquoi... mais on sait d'avance que la sécurité n'est qu'un prétexte, il s'agit surtout d'un business.

Et puis j'imagine tous les gens qui vont utiliser le système pour tout et n'importe quoi, exactement comme ils le font avec le standard des pompiers.

Les pompiers reçoivent déjà trop d'appels inutiles, si en plus on rajoute ça dans les véhicules...

Mais bon, c'est pour notre sécurité ! Merci Bruxelles, que vous êtes bons avec nous.

Oui et CITROEN aussi avec son système Citroen Localized Emergency Call.

Un problème avec la France monsieur ?

Et je vous répond une deuxième fois en ajoutant que le système de CITROEN est lui aussi gratuit et fonctionne dans presque tous les pays où les véhicules CITROEN sont vendus.

Ça signifie surtout que le véhicule est équipé d'une balise GPS, pour indiquer aux services de secours ou a eu lieu l'accident

"ont donc encore trois ans et trois mois pour mettre en place des plateformes capables de réceptionner tous ces appels, et s'ils n'en sont pas capables, ils pourront déléguer ces tâches à des sociétés privées. "

Quel est l'intérêt de l'e-call si l'appel n'aboutit pas directement aux services concernés (pompiers, gendarmerie) et passe par des sociétés privées?

De plus, un tel système oblige forcément à avoir un système de localisation ou une carte sim, le cout sera t'il répercurté sur les usagers?

"le cout sera t'il répercurté sur les usagers?"

--> A ton avis, pourquoi les lobbies privés ont ils ordonné au parlement européen de faire passer cette loi ?

Officiellement, ce sont les constructeurs qui vont payer.

Officieusement, ces constructeurs vont répercuter ces coûts sur le client d'une manière ou d'une autre.

Au final l'argent ira dans les poches de petits mafieux en costard cravate, comme ça pullule dans les couloirs de nos gouvernements.

Il n'y a pas cette fonction sur les Ds ?

http://www.autobild.de/bilder/autos-fuers-alter-neun-modelle-im-test-3823005.html#bild7

Si, et pas que sur DS, sur C5 aussi il me semble.

http://fr.euroncap.com/fr/rewards/citroen_localized_emergency_call.aspx

Cela a été inventé par Peugeot Citroen en 2002/2003 avec le système GPS RT3.

Faux, Renault équipait ses voitures de l'Odysline au moins en 1999 (et la laguna phase 2). Faudrait voir avant.

Et les portables que (presque) tout le monde possède,qui permettent d'alerter les secours et qui sont géolocalisables,ils servent à quoi?

Encore un gadget qu'il va falloir payer d'un façon ou d'une autre,non?

Ah oui exact !

Mais système abandonné depuis.

Aller, la pub de l'Odysline.

Et oui, RENAULT déjà des écrans GPS Carminat dans les Laguna de 1999. ;)

http://www.ina.fr/video/PUB1083557003/renault-laguna-odysline-video.html

ça existe depuis 10 ans chez PSA, et en série ...

Et à part ça... l'élimination du FC Sochaux en coupe par un club de National ?

Dingue ça.... et le plus marrant, c'est le système de commande sur un modèle fin 2014 :

toujours aussi merdique....