Commentaires - 750 chevaux pour 750 kilos, la Super Seven la plus rapide du monde

Suis-je le seul à trouver ça atroce ? Autant massacrer la "simplicité" d'une Seven...

Après le 0 à 100 en 2 secondes pour la GT-R, on a maintenant droit au 1.6s pour le Seven. J'ai vraiment hâte de lire la prochaine connerie.

j'ai poussé ma Megane RS a 830 ch reprogrammation plus système double turbo garett, le 0 à 100 en 2.4 s

vue comment il bataille avec son volant, ca doit etre ingérable sur circuit..

Après avoir regardé les 3 vidéos perso j'ai pas eu la même impression. Il doit drôlement s'amuser sur circuit, et j'adorerai faire quelques tours en passager. Je me réjouie de voir ce genre de projet, aussi fun que fou, et qui requière d'en avoir dans le pantalon pour en prendre le volant (ok l’expérience du conducteur joue beaucoup aussi).

J'ai pas eu l'impression qu'il avait du mal a la gérer, justement c'est plutôt l'inverse. En tout cas j’adore voir ce genre de projet, le travail effectué sur la "voiture" est impressionnant (suspension avant par exemple). Du travail de passionnés, pour se faire plaisir sur piste, moi je dit bravo.

Une VRAIE Caterham fait 500-550kg, pas 750...

Complètement faux, caterham est une marque, disposant de plusieurs modèles,certains dépassant les 550kg, donc il n'y a pas de vraie ou fausse caterham.

De plus, ici il s'agit d'une super seven, dont on ne connait le fabriquant.

De même, il n'y a pas de vraie ou de fausse super seven.

Et 750kg pour un bloc fonte volvo, toute la plomberie qui va avec le turbo et la boite bmw, les voies larges, les jantes larges et grand diamètre, les gros freins et l'arceau et tous pleins faits ça ne me parait pas éxagéré.

Pour les 0-100kph, je pense qu'ils ont du revoir leur façon de compter, parce que 1.6s sa fait quand même un peu beaucoup d'accélération.

a= 100/1.6² = 39.06m/s²

Sa fait quand même 4g, pas sûr que sa soit réaliste, même un F1 c'est 1.8g

Pour note, un dragster c'est un peu plus de 5g

Les F1 ne sont pas non plus les plus rapides sous les 100km/h, les motos gp sont plus rapides dans l'exercice du 0-100.

Par contre ce qui est assez drôle, c'est de voir les bouses qu'ils ont mis en guise de pneus routiers.

Il faut déjà apprendre à calculer une accélération. Refait le calcul en ne mélangeant pas les km/h et les secondes. Bizarrement, tu ne trouvera pas du tout 4g (!!!)

krissg60> 100kph c'est 27,8m/s

Et si on prend une accel constante c'est d=1/2*a*t², du coup a=21.7m/s² soit 2.2g

Effectivement, une F1 semble plus lente à ce jeux là... mais d'un autre coté, les gommes utilisés pour le drag doivent être 100% optimisé pour le grip en traction a basse vitesse, et ca ca peut faire une grosse différence

J'ai pas compris l'histoire du Turbo Garett ?

Il suffit d'ajouter ce matos pour faire passer la puissance d'une bagnole de 450 CV à 750 CV ???

C'est magique ce truc ou quoi ?

Un explication peut-etre ?

Je met ce turbo Garett dans la 107 de mon frere et voilà il va pouvoir faire des drifts sur les circuits mdr

alors prendre une Seven pour faire du drift c'est pas malin

mais en plus prendre une Seven lui coller un gros turbo et faire des 400m DA avec, là c'est carrément grotesque

pour faire du drift il avait qu'à prendre une BMW ou un jap et voilà

une supra par exemple

une Seven c'est du grip épicétou

Mettre une boite de vitesses d'origine BMW est surement une bonne idée, mais le choix d'une 6 rapports aurait été plus judicieux pour exploiter la puissance.

MDR ! la Peugeot 208 pikes peak de seb Loeb avec 875 ch pour 875 kg et 4 roues motrices fait 1,8 s au 0 à 100 ............bien plus réaliste que les 1,6 s de cette seven boosté qui doit voir partir sa puissance en fumée sur ce genre d'exercice !!

Idéal pour apprendre à conduire....Utilisation du téléphone portable fortement déconseillée.

il a l'air de s'amuser sur piste? certainement mais sur la video je vois des vitesses de passages qu'une caterham standard peut atteindre, il n'exploite meme pas la moitié des chevaux en courbe. Quand a la ligne droite on dirait qu'il est sur de la glace et c'est limite inconduisible quand il appui donc bon...

ouep, pas super optimisé leur caisse, niveau trains roulants en tout cas

après sur piste de drag c'est "normal" que ça glisse, ils mettent de la colle sur la piste et c'est pas rare de voir les mecs glisser à haute vitesse

je pense qu'ils en ont trop mis

En fait, tout dépend de la boite de vitesse je pense. Et surtout, la peugeot devait être faite aussi pour rouler très vite, contrairement à cette seven n'est faite que pour faire des courses de drag en version 750ch

K

Le temps obtenu sur le 0 à 100 il disent bien que c'est avec des pneus spéciaux et à n'en pas douter ce sont des pneus de drag, donc pourquoi pas. Au pire c'est un 0 à 100 sur le banc mais là c'est moins glorieux.

Il a voulu pousser le délire jusqu'au bout, c'était le sien, pourquoi pas.

En plus arrivé à ce niveau là il y a de bonnes chances qu'il ait aussi une seven plus classique pour circuiter classiquement si c'est aussi ce qu'il aime et pourquoi pas un de ces breaks volvo déjantés pour faire du drift, etc.

Là on ne voit finalement qu'un seul de ses joujoux et il est à vendre d'ailleurs après 9 ans passés à l'améliorer http://hahlin7.se/#!/history/

Merde effectivement!! J'été mal réveillé on va dire. Honte à moi !!

En tout cas, vue le poids de la seven, ils ont dû bien lester l'avant !