Commentaires - 70 % d'exonération fiscale pour les voitures de fonction électriques

Et allez, on va encore parler des flottes!

On gère tous des flottes ici.

Ça sent la décote sur les occasions électriques récentes d'ici 3-4 ans. Miam !

Si ca décote c'est que les gens n'en veulent pas...

Caradisiac est un site d'information auto. Je vois pas le problème.

+ de 50% des ventes sont faites aux pros...donc la fiscalité des voitures de fonction concerne beaucoup de monde.

Oui mais c'est un site grand public et pas un site pro.

A croire que les VE ne sont achetés que par des professionnels qui y ont interet fiscalement.

Ben voyons, pays de libertés...

- Plus possible d'acheter un 4x4 à cause du malus exorbitant qui de facto les rends inaccessibles...

- Passage à l'électrique de facto obligatoire vu l'écart de l'avantage en nature...

- Bientôt interdiction de se chauffer au noix d'après ce qui se prépare...

L'Europe devient un vrai paradis !

Chauffage au bois

S'il y a décote, c'est que la demande n'atteint pas le niveau de l'offre. Et ça risque bien d'arriver plus tard si demain des milliers de VE sont commandés par mois par des entreprises souhaitant optimiser leur fiscalité. Exactement ce qui s'est passé avec les PHEV.

Ça ne veut pas pour autant dire que les "gens n'en veulent pas"... Ras le cul des gens qui simplifient et réinventent les choses fonction de leur vision.

C'est grâce à ça que tous les commentateurs du forum Caradisiac peuvent s'acheter une Porsche Taycan

50% vendus au pro. Et? Je m'en fous à qui est vendu la voiture.

100% des automobilistes mangent du pain, on va parler Boulangerie sur le site? Faut arreter le baratin!

Je réclame dans ce cas, une rubrique QUOTIDIENNE sur les équipementiers, sur les fondeurs (y a du metal), les gens de la voirie, la Police (ils achètent beaucoup de voitures) et... Va y en avoir du déchet sur ce site!

Le Bret nous pond pas mal de publi communiqué d'études qui ne concernent pas les automobilistes mais les "patrons" qui gèrent des flottes... très peu de gens au final!

Que tu le veuilles ou non, ce sont les achats de flotte d'aujourd'hui qui font l'offre VP occasion de demain...

"100% des automobilistes mangent du pain, on va parler Boulangerie sur le site? Faut arreter le baratin!"

Site de voitures...article sur ... les voitures... allo ?

"Le Bret nous pond pas mal de publi communiqué d'études qui ne concernent pas les automobilistes mais les "patrons" qui gèrent des flottes... très peu de gens au final!"

Tu comprends vraiment rien c'est assez impressionnant. Ca concerne tous les gens qui ont une voiture de fonction ( 1.1 millions fin 2023 ) . Ca impacte leurs revenus et leurs impôts.

Au pire, ca t'interesse pas, tu passes ton chemin... pas besoin de venir poser ton caca nerveux sur le sujet

ca te concerne pas mais tu lis et tu commentes, un vrai parasite des commentaires.

" Ca concerne tous les gens qui ont une voiture de fonction ( 1.1 millions fin 2023 )"

Ben oui mais sur un parc de 40 millions ca fait pas beaucoup.

"S'il y a décote, c'est que la demande n'atteint pas le niveau de l'offre"

Comme c'est bien dit pour dire que les gens n'en veulent pas !

Non, ça n'a rien à voir. C'est juste que la demande n'aura pas suivi une offre qui aura explosé. Purée, faudrait vraiment apprendre à lire, là...

Encore un cloue au cercueil du VE

Ok, je m'incline. C'est imparable!

Vivement les futurs achats de Sixt, un article sur le choix d"Avis pour ses citadines... Ce sera passionnant vu que c'est 50% du futur parc!

ça ne concerne QUE les gens qui ont une voiture de fonction. ça n'est pas neutre!

Et c'est surtout pas la majorité des automobilistes!

Certes ça t'intéresse mais je ne suis pas sûr que ça interesse tout les lecteurs... mais bonne lecture à toi!

Je vais te jurer un truc, je n'ai pas lu l'article! Tu aimes te ridiculiser, c'est pas possible!

Je me plains juste car effectivement je n'en ai rien à faire des flottes. Je me plains car j'ai lu, au début, ces articles où il ne s'adresse qu'à des pro avec des B2B ou B2C sans en expliquer le sens (pas sûr que la moitié des lecteurs comprennent ce que c'est).

C'est un site populaire sur l'auto, pas les pages saumons.

Commenter ne fait pas de moi un parasite, juste un mec qui a un avis et l'exprime.

Dire oui à tout et sourire bêtement, je te le laisse!

Nos gouvernants sont prêts à tout pour fourguer ces bouses électriques. Deux de mes enfants ont des voitures de fonction et préfèrent renoncer aux avantages fiscaux plutôt qu'à leurs montures à essence.

T'as bien fait de ne pas lire l'article le Matou...

Les entreprises vont devoir embaucher des experts comptables bac +7 pour piger quelque chose à tout cet embrouillamini.

Et il n'est question que de bagnoles à usage pro.

Enfin, censées l'être...

J'avais interpellé le Bret pour qu'il explique certains mots pour les lambdas. Les autres passent leur temps à expliquer les termes car ils s'adressent à tous, lui, en mode balec... il ne s'adresse qu'à une partie. Dans ce cas, car il en faut pour toutes les niches, Cara n'a qu'à créer une rubrique pour cela. Pareil pour les camionettes, pourquoi un article par ci par là alors qu'on pourrait en être inondé, non? Les motos sont à part après tout... on me dira que ce ne sont pas des autos... et je répondrai comme 'on' me répond: plus de 50% des motards ont une voiture, donc blabla...

Les flottes ne sont pas des passionnées d'automobiles, leurs interets ne sont qu'économique! Pas leur place ici!

Le dicton de Philippe c'est : "Les poubelles des uns font le bonheur des autres !".

Bien sur que cet article doit avoir un réel intérêt pour beaucoup de lecteurs. Pourquoi ? A votre avis, qui va payer ces défiscalisations ? Chaque français de façon directe ou indirecte. Et même ceux qui poussent leur vieux diesel à bout faute de moyens financiers.Alors oui, l'information a du bon. A chacun de l'interpréter..

J'assume.

J'ai bien roulé en "Audi A2, la voiture que personne ne veut"...

Eh, le clown de service : tu as 2.8 millions de véhicules de fonction en France, (1 véhicule = 1 flotte) je pense que ça intéresse beaucoup de gens ici depuis le salarié, en passant par l'entrepreneur individuel ou le Gérant de société.

A défaut d'être concerné, prends au moins le temps de lire l'article avant de plaquer tes commentaires bien plats avec tes guimauves dans la bouche, tu auras l'air moins ridicule

Sur ce post Cara aura au moins eu l'intérêt d'éclaircir potentiellement les personnes concernées et de corriger les erreurs courantes des experts comptables en la matière malgré leurs lourds honoraires.

Continue à mâcher tes guimauves dans ton coin et évite de parler de sujets que tu ne lis même pas, que tu ne comprends pas, ni ne te concernent.

Pauvre clown

Comme quoi il y a bien une justice sociale. Car c'est ma santé et celle de ma famille qui sont en jeu quand un sale con qui refuse de changer de mode de transport nous pollue l'air avec son vieux diesel qui pue.

Parce que c'est bien ça, la réalité, plus que celle de ceux "qui poussent leur vieux diesel à bout faute de moyens financiers".

Le diesel honni, défendu en zone urbaine dense, ça remonte à 2015-2016 (dieselgate, crit'air). Les annonces remontent à il y a 7-10 ans, selon les cas (vignette/idf, autres ZFE...). Et ceux "qui poussent leur vieux diesel à bout faute de moyens financiers" il y a de fortes chances qu'il y a 10 ans déjà, ils roulaient avec une occasion pas récente faute de moyens. Donc l'écrasante majorité d'entre eux a eu l'occasion de changer de caisse depuis. Et les essence crit'air 2 fiables à un tarif abordable, on en trouve/trouvait alors à la pèle.

Je pense que notre santé a assez attendu. On a prévenu la population (je rappelle que l'interdiction crit'air 2, donc tous les diesels, en proche banlieue était sensée avoir lieu cette année, c'était publié dès 2018 ! Interdiction reportée sine die) assez tôt. Jouer les vierges effarouchées en 2025, c'est positivement absurde.

URGENT

"La présidente de la Commission européenne a déclaré lundi que face à la menace d'amendes pour émissions de CO2 dans le cadre de la norme CAFE 2025, elle donnerait plus de temps aux constructeurs sur trois ans pour se conformer aux normes européennes. Une modification ciblée sera proposée avant la fin du mois .... "

Une première digue vient de sauter mais la lutte continu pour sauver le VT injustement massacré par les "VEistes extrémistes*"

* Attention, on peut aimer le VE avec raison sans vouloir pour autant la mort du VT qui peut rester la solution pour bon nombre de personnes qui n'ont pas à subir des lois punitives ...

V'là le biker tout en noir, masqué, une sorte de Zorro mais de l'an 2000!

2x le mot clown, 2 x le mot guimauve... On est sur du solide niveau vanne! Rien sur la tête de chat? T'as bien raison de garder ton masque!

"Je pense que" et moi je ne pense pas que! ça s'appelle un débat. Tu ne débats pas, tu insultes avec beaucoup trop de répartie... Je n'ai absolument pas le niveau.

"prends au moins le temps de lire l'article" Non, je me plains de CETTE rubrique qui vient pratiquement tous les jours avec des publi communiqué qui ne disent pas leur nom. Idem pour la rubrique de Fdida le WE. J'en ai lu, je n'ai rien appris de plus que sur le dépliant du concessionnaire. Je ne les lis plus depuis longtemps. Ça fait donc de moi un clown?? Parce que je sais ce que je veux ou ce que je ne veux pas... Soit!

En tout cas, tu ne me donnes toujours pas envie de les lire. Tu craches beaucoup, tu parles fort mais tu n'as convaincu personne de l'utilité de cette rubrique.

Au resto, sur le Menu, il y a 50 entrées, plats, dessert. Je ne les goute pas tous, je ne les consomme pas touts par contre j'ai mon avis sur chacun des plats qui y figurent. Ne t'en déplaise!

Désolé, je ne t'insulterai pas, je n'ai pas ton niveau.

Tu crois que le VT s'est imposé comment ? Tu ne crois pas que les alternatives ont été plombées notamment par les grands pétroliers pour se faire un max de blé ? L'avantage d'avoir un unique système, c'est bien de faciliter la vie des usagers, non ? Tu crois que l'E85 ça se vendrait si les caisses n'étaient pas compatibles avec le SP ? Tu crois que le GNV aurait une chance dans des caisses ne fonctionnant qu'au GNV ?

Ici, c'est pareil. Il y a une transition. Elle est en cours. Mais l'abandon à terme de tout le thermique (pour la Voiture Particulière, j'entends, on est sur cara, pas sur yachting mag), c'est indéniable. La question est juste celle du terme.

Remarque pertinente….

une autre idée d’économie : Les frais vestimentaires et de coiffure des députés et sénateurs peuvent être couverts par leur avance mensuelle de frais de mandat, à condition qu’ils soient directement liés à leur activité parlementaire. Toutefois, ces dépenses doivent rester raisonnables.

Coupons dans ces dépenses !!!

Même si cela reste symbolique l’exemple à donner est impératif