Commentaires - 24h du Mans 2023 : le centenaire, et la victoire de Ferrari, vécus du côté du public

Le y10 fire a plus marcher que le puretech

Chez Toyota, ils doivent être verts.

Superbe course

Ferrari vainqueur en un an de développement

Toyota a tenue, celle que l'on disait qu'elle n'avait pas de concurrence et pourtant ils étaient là avec un peu de malchance

Lmp2 victoire d'une équipe polonaise qui on également du mérite

En Gte c'est également une belle course et notamment les Iron Dames qui malgré la 4e place de sont battues et tenues le haut du panier devant de nombreux pros, bravo

Vraiment spectaculaire et nombreux rebondissements

2024 sera plus chaud

Super course et podium magnifique.

Bravo à Ferrari pour leur victoire.

Bravo à Peugeot qui a fait bien plus que de la figuration.

Hâte de voir l'édition prochaine.

La dernière victoire de Ferrari remonte à 1965, soit cinquante-huit ans, pas cinquante!

Et dire que sans une erreur de pilotage, c'était Peugeot qui gagnait !

En tout cas, la 9X8 est tout simplement la voiture la plus rapide avec la Ferrari et la Toyota.

La concurrence allemande...est inexistante !

Vert d'avoir pris 37 kg avec cette fameuse Bop au dernier moment car la Toyota était trop performante , pour le reste c'est la course et certainement moins vert qu'en 2016 ou la Toyota s’immobilise à moins de cinq minutes de l’arrivée… Abandon pour Toyota , bref pour ceux qui aiment l'endurance , c'est le fairplay qui est de rigueur , sinon la Camaro Nascar a terminée , les 3 Cadillac également avec podium pour la N°2 , et victoire de la Corvette C8R en GT , pas mal pour GM , mais ce qu'il restera pour cette 100 eme , c'est la victoire de Ferrari , ça me fait penser a Ford lors de son retour avec la GT et Bop catastrophe pour les Corvette , oui c'est la course , le tout avec l'envers du décors ou ça sera toujours la nébuleuse pour la majorité .

Toujours le mot pour rire. T'es impayable

Dernière victoire au Mans en 1965 avec la Ferrari 250 LM N.A.R.T.

Dernière participation en 1973, jusqu'à 2023 et la victoire.

C'est une plaisanterie les Peugeot ont une bonne fiabilité, mais en performance elles n'étaient pas aux niveaux, même les ingénieurs Peugeot et pilotes l'ont reconnu....

Comique ETO

Le plus drôle, Tavares a pris une photo de l'écran où il y avait une Peugeot à la première place .... il y eu raison

Oui 37 kg et Ferrari 24 kg

Et Pijo -50kgs

à ce niveau de performance c'est beaucoup , au final 1,21 mn d'écart , sans la Bop la Toy avec 2,20 mn d'avance , avec les mêmes avec les fait de courses , 24H et plus de 340 tours , quelques dixième de secondes devant feront la différence et 13 kg suffisent pour faire la différence , un minimum d'analyse permet de comprendre ce point , la Bop fera toujours débat , bon le plus compliqué c'est quand même pour Porsche , pour rappel 19 victoires toujours pas battu .

C'est une assez bonne analyse :)

Un grand bravo à Ferrari qui a fait bien plus que de la figuration !!!

C'est mérité et cela fait plaisir pour la Scuderia, qui démontre tout son savoir faire.

Peugeot s'est bien battu, et c'est très audacieux de la part de cette marque généraliste de venir se battre avec des marques aussi prestigieuses. Ferrari se bat depuis très longtemps en F1, Porsche est présent depuis de nombreuses années en endurance, Toyota est également au top niveau. Peugeot a fait des choix techniques audacieux, et de gros progrès cette saison. Mais ils ont encore du pain sur la planche, et la concurrence ne va surtout pas baisser les bras.

J'ai assisté aux essais, la Ferrari semble un peu plus facile à conduire plus tolérante.

Elle rebondit moins que la Toyota en passant sur les vibreurs. La victoire n'est pas volée.

Ensuite pour la BOP, ce n'est qu'avec le temps que le système s’avère le plus équitable.

Avant chacun cache son jeu et fait de la stratégie. Au final avec les aléas de corse au minimum 3 marques pouvaient gagner. Sans l'élimation de la toyota N°7, la victoire de ferrai aurait été plus difficile, et de même sans la petite sortie de route dans la dernière heure du japonais la Toyota pouvait gagner suite au redémarrage difficile de la Ferrari sur les 2 derniers arrêts. c'est l'incertitude du sport .

Peugeot était en tête durant la nuit.... Quel dommage.

L'an prochain il y aura encore plus de concurrence en Hypercar.

Ferrari cherche à se consoler de la f1

- Catégorie prototype : si cette honteuse bdp n' avait pas ralentie les Toyota et sans la faute de la n° 8 à Arnage, qui sait si elle n' aurait pas terminé 1ere avec le souci de la n° 51 ...

- Catégorie GT : bravo à Corvette , une seule , des soucis au début et une belle remontée .

Une édition prestigieuse pour le centenaire des 24H avec une superbe course dans des conditions météo délicates surtout avec les voitures modernes. Fantastique victoire de Ferrari devant Toyota qui n'a pas été épargné et n'a pas démérité.

Ne pas oublié Cadillac, cela a été plus dur pour Peugeot mais il ramène leur deux voitures et désastreux pour Porsche...

Merci à la chaine l'Equipe pour sa retransmission intégrale, bravo à eux !!!

Les 6 heures de Monza le mois prochain auront une saveur particulière.

Comme dirait N1 couCool,grande victoire de l'"écurie hollandaise".Comme beaucoup,face aux habituées et éprouvées Toyota,Porsche,je m'attendais à quelques pépins,somme toute normaux pour une première de Ferrari.Le coup d'essai est un coup de maître.Et sans le gravillon (Roc?) qui a contraint au stand la 50,c'était le doublé pour Ferrari.Chapeau.L'autre grand gagnant c'est le circuit du Mans, qui a ressuscité et retrouvé son éclat d'antan.La F1 a du souci à se faire.

Tu as regardé la course au moins ?

La 94 a été première/deuxième entre 16h et 2h du matin...

Même si Peugeot n'a pas gagné, il faut reconnaitre que le pilotage de Loïc Duval et Nico Müller étaient excellent et qu'ils se sont bien battus.

Et au moins, les deux voitures ont fini la course contrairement à la Porsche Jota qui a abandonné...

C'est la F1 qui a du souci à se faire et qui aura besoin d'être consolée.

Bravo à Ferrari pour sa victoire.

Le nouveau règlement de safety car est une honte et une usine à gaz incompréhensible.

Sans compter les slow zone déclenchées à tout bout de champ pour un oui ou pour un non.

D'une façon générale, les 24h00 du Mans sont devenus à l'image de notre époque : plus aucun risque, aseptisation permanente, nivellement par le bas.

Bref, chiant. 60 voitures qui tournent en rond bien gentiment.

Rien à voir avec la F1, même pas la même ingénierie

Ça fait partie de la course, rien ni personne n'est infaillible

L'endurance est (pour ma part) bien plus intéressante que la F1.

Et certains prédicateurs voyaient Porsche gagner.....à rire....

C'est vrai, la nuit a été irréelle pour la marque au Lion.

Qui aurait parié ?!

Comme je l'ai écrit, la fiabilité est là mais pas les performances

La pluie et les SC SZ les ont aidés

D'où la photo

Porsche, 4 voitures + 1 privée, pour une première fois n'ont pas démérité

Et ta marque fétiche de boîte à piles, elle a brillé au Mans ?

Tout comme leur gamme électrique, Porsche est complètement à la ramasse...

Pitoyable !

Encore une nouvelle bêtise que cette nouvelle procédure . Le roulage en peloton a ses dangers ; à vouloir tout contrôlé on arrive à neutraliser l' épreuve pendant des plombes ... Que les risques inhérents à cette pratique du peloton soit acceptés , avec des drapeaux jaunes, mais pas ce binz avec le VS...

Avant toutes choses merci à la chaîne 21 l'Equipe qui encore une fois à diffusé la totalité de l'épreuve en' direct. Bravo à Ferrari pour son retour magistral en endurance Proto, ce qui n'enlève rien à la performance des autres marques qui ont terminé cette épreuve. L'année prochaine l'épreuve s'étoffera et devrait être encore plus intéressante avec le retour d'autres grandes marques en Hypercars Mercedes, on parle aussi de Jaguar, et Audi. Cette année moins de 2 mn d'écart entre les 2 premiers au général, épreuve intéressante. On en est pas au record de 1969 ou la GT40 passait la ligne 2 seconde avant la Porsche, mais oon ne va bouder le plaisir...

Oh ça va, Cadillac n'a pas gagné certes, mais ce sera pour l'année prochaine, sèches tes larmes.

Oui, il aurait dit qu'une écurie néerlandaise a battu une écurie japonaise, une écurie américaine, une écurie allemande et une autre écurie néerlandaise. Ah non le dernier il ne l'aurait pas dit.

Ou il aurait tout simplement dit que l'écurie néerlandaise de sales ritals a triché. Ce serait plus logique, venant de lui.

Oui vraiment c'était trop bien, ça me donne envie d'aller là bas !!

Pas tout à fait intégral...Ils ont diffusé le MMA dans la nuit.

Trop fort ces italiens

Peugeot 8 eme c'est un bon début

Félicitations à Mr Michel Holtz pour son excellent reportage.

Ils ont surtout manqué de chance, la N°7 éliminée "victime d'un accident" et la N°8 en prise avec un problème du récupération d'énergie au freinage depuis le début de la course, je trouve qu'ils ne s'en sortent pas trop mal, malgré la faute du pilote Japonnais dans la dernière heure.

elkann et le président de la branche sport de ferrari il a passé un bon weekend ce qui est rigolo c'est que c'est aussi lui qui president stellantis et peugeot sport du coup? en tout cas la branche endurance a vraiment briller par rapport a cette année de f1...

Superbe course du Centenaire,et merci a l'ACO et aux constructeurs présents.

Peugeot place 8 a bien tenu malgré des qualifs en retrait(voulu?.

Cadillac impressionnant et modeste.

Porshe en retrait (surprenant).

Glickenhaus fiable.

Toyota toujours aussi efficace et (la BOP est pour tout le monde.)

Ferrari a bien travaillé et sa maitrise du sport auto est a la hauteur de sa réputation.

Content pour Corvette pour sa victoire mérité, (sorti et poussé dans les rails en 2022/abandon).

Aucune Française a l'arrivée,dommage.

Et bientôt Monza (impatient ).

Merci pour votre reportage.

Bah, Ferrari est aux mains de la famille Agnelli, pour rappel, elle-même à la tête de Stellantis.

Voyage au pays des beaufs..

ba oui a la limite peugeot sport peut reprendre la ferrari 499P enlever l'aileron et ajouter des dents pour l'année prochaine?

Ferrari ne fait pas partie de Stellantis, c'est une entité à part.

Effectivement, je l'ai vécu.

Des tarifs en tribune prohibitifs et des tribunes à moitié remplies 1h après le départ jusqu'à 1h avant l'arrivée.

Quel gâchis !

Et à côté, des jets privés qui décollent toutes les 10 mn, des espaces VIP quasi vides pendant la course. Quel dommage.