Commentaires - 2011 : année record pour l'alliance Renault-Nissan

8,03 millions pour l'Alliance

8,16 millions pou le Groupe VW

Finalement il faut relativiser les résultats de VW...

L'alliance est potentiellement 3ème groupe mondial, prennant le place à Toyota (A confirmer).

Sachant que l'Alliance va accroitre ses capacités de productions en Russie et au Brésil pour répondre à la demande et va s'installer en Chine.

C'est qui le meilleur?! Hein c'est qui?! C'est Renault!! Inclinez vous devant la meilleure marque auto française! Cocoricoooo! Moi je soutiens mon constructeur pas comme certains collabo!

Gérard

@13h24 : C'est quoi ton vrai prénom finallement ? Gérard, Pierre François, etc...

Car garde le même que l'on puisse te suivre sur les différents sujets du site...

Perso, je propose "Bouffon", "Tu sers à rien", etc...

L'Alliance parviendra-t-elle à pénétrer le marché de l'Étoile Noire ?

Ceux qui mettent un faux prénoms ne sont pas moi, y a deux ou trois petits cons qui signt avec antoine ou autres conneries. Moi signe toujours par mon prénom et c'est Gérard. Les autres ce sont des imposteurs.

Une offensive en Chine? Comme ça?

La Chine vient de bloquer les avantages aus nouvelles joint-ventures (format obligatoire pour produire sur le sol chinois) et je n'ai pas connaissance de telle alliance au sein de l'Alliance.

Dacia, Avtovaz, Nissan, Samsung et Renault étant tous étrangers, quelqu'un a un nom de joint-venture à annoncer?

Parce que si elle n'existe pas l'offensive risque de ressembler à une galère.

il s'est fait mettre en prison pour collaboration, mais le gouvernement français a avoué à demi-mot dans les années 60, que cette accusation avait été montée de toutes pièces à la libération pour que l'Etat récupère l'un des plus importants constructeur automobile du monde!!!

d'ailleurs dire que RENAULT à collaboré est juridiquement faux étant donné qu'il n'y avait pas de RENAULT pendant la Guerre, les usines de la SAUR étant placées sous tutelle allemande, et plus particulièrement celle de ... Daimler-Benz!!

Non mais vous voyez pas qu'il déconne "Gérard" ? C'est dingue le nombre de gars qui tombent dans le panneau. Pourtant ses commentaires sont chaque jour plus délirants, et tout le monde n'y voit que du feu (Antoine). Vous êtes beaux les gars...

Et sinon sur Renault, ce groupe me sidère : ils se foutent du monde à rebadger à l'arrache des merdes, se sont spécialisés dans la sous-voiture, en ont rien à battre de l'éthique en délocalisant massivement, et les gens en font un des groupes les plus rentables de l'automobile. Ca dérange personne ?

En mème temps merci nissan et dacia ! parceque la marque renault c'est pas la joie!

Tu me fais marrer Gérard. Tu encenses Renaltmais quand on voit les chiffres on constate que c'est Nissan qui fait le plus gros du boulot.

Donc vénérer Renault en tant que meilleure marque française ne me fait même plus sourire.

Renault seul est quasiment ex-aequo avec PSA -> donc dur de la qualifier de meilleure marque française.

Renault produit plus à l'étranger que PSA -> encore dur de la qualifier de meilleure marque française.

Finalement, le plus gros mérite de Renault est d'avoir su acheter au bon moment les parts de Nissan qui lui sort aujourd'hui la tête de l'eau au niveau mondial et lui offre cette place.

C'est presque le même logique chez VW.

Donc tant mieux pour l'Alliance mais pas de quoi lancer un Cocorico franchouillard triomphaliste.

Je changerai d'avis quand Renault dépassera Nissan et s'il restent au moins au même volume de production.

" mais pas de quoi lancer un Cocorico franchouillard triomphaliste. "

Un imbécile post une connerie et toi tu sautes en plein dedans ...

@13h44

Du calme, Renault à pour vocation de faire des voitures "à vendre".

Les Scenic, Mégane, Clio et Twingo sont même des références dans leur domaine, c'est un peu moins vrai pour la Mégane.

Renault a chois un positionnement différent pour certains modèles.

Je ne vois pas ce qu'il y a de mal a proposer une Sandero, ni ce qu'il y a de mal à en acheter une.

Pour le haut de gamme, ils sont partis du constat qu'essayer de copier les allemands ça ne marchait pas (Safrane), faire différent non plus (Velsatis). Ils doivent négocier avec Merco depuis longtemps et en attendant se sont contentés de rebadgé des Samsung. Et alors ?

Bravo Renault !

Vivement le renouvellement complet de la gamme et le vrai retour en haut de gamme !

n'en deplaise aux trolls aigris , renault/nissan est dans le top 3 mondial des constructeurs et pour un sacré moment avec toutes les nouveautées a venir et un nouveau design aussi .

rachat de avtovaz , elargissement de la gamme dacia , partenariat avec mercedes , deploiement des centres infiniti , construction de nouvelles usines , nouvelles parts de marchées dans les pays a fort developpements etc ...

la bourse aussi croit en renault , pour preuve son action fait partie de celles qui a le plus augmentée ces derniers jours .

bravo renault , BIENTOT n°1 MONDIAL la france est derriere vous , sauf les trolls et quelques sinistres individus .

Plutôt d’accord avec toi, mais Renault n'a plus grand chose de français non?

2.72 millions c'est pas la joie ?

Il faut faire forcément 10 millions pour être reconnu...franchement les commentaires sur ce site...

Entre les pourfendeur de françaises, les adorateurs de françaises (répéter avec tous les nations), les trolls, les pros, les antis...

Les constructeurs sont des multinationales...elles s'en cognent de conserver les jobs ici ou là, le seul intérêt est de faire du fric...VW, Renault, BM, GM...même combat!

ça fait relativiser les chiffres de VAG qui fait à peine mieux avec une dizaine de marques ...

@ 13h44 : Et tu penses que l'herbe est plus verte chez VW ou GM ?

Spécialisé dans la sous-voiture ? Ça c'est ton avis...

Une Clio n'a pas grand chose à envier à une polo;

Idem entre une Megane 3 et une Golf 6;

De même entre un Scénic et un Touran;

Délocalisation massive ? Sources ?

Parce que construire des voitures en Chine pour les vendre en Chine c'est pas de la délocalisation... Et puis de nos jours, qui ne délocalise pas ?

43% des voitures BMW sont assemblées hors Allemagne... Et ça ne dérange personnes...

il vaut peut être mieux être 3ème comme RENAULT/Nissan qu'être 6ème et ruiné que PSA...!!!

tel que PSA*

à bin sa c'est sur si PSA reste à produire en france (pas comme renault) il gagne moins mais bon c'est français !!

13h52

encore heureux que nissan vends plus que renault dans la monde car il sont implantés en chine et en amerique depuis une belle lurette , ce qui n'est pas "encore" le cas de renault .

en tout cas serieuse amelioration de leurs produits depuis 6 ou 7 ans .

BRAVO RENAULT !!!

ce que retienne les gens c'est le style et non pas les millions de vente non?

@13h52 :

Si en France comme tu dis Renault seul = PSA, ça veut dire que Renault = Peugeot + Citroën donc forcément Renault > Peugeot et Renault > Citroën. Donc Renault est "meilleure" comme tu dis.

Nissan vend plus de voitures que Renault sauf que Nissan est présent sur plusieurs grands marchés où Renault est absent (USA et Chine). Donc là aussi c'est logique.

@14h07

Oui mais si elles se vendent bien c'est forcément parce qu'elles plaisent.

14h06

t'as pas compris ???

c'est le resultat qui compte , tu l'apprendra quand tu seras grand .

RENAULT = BIENTOT NUMBER 1

Si Renault à été accusé de collaboration afin que l'Etat puisse le spolier de sa propriété...merci les coco....il ne faut pas oublier qu'aujourd'hui un des plus gros constructeur au monde....à savoir WV est tout simplement né de l’imagination d'Hitler.

A 13h52 : " Renault seul est quasiment ex-aequo avec PSA "

Bah c'est déjà une sacré performance non ? Peugeot est une marque à part entière tout comme PSA... Donc égaler PSA n'est pas si évident..

Megane vs C4 + 308

Clio vs 207 + C3

etc...

numéro 1 ou pas c'est pas pour sa que tu achetes GM non ?

Je dis bien PSA pour les 2 marques parce que ça fait 40 ans qu'elles sont rattachées. Donc juridiquement et techniquement elle ne font plus qu'une. Donc si tu veux t'amuser à tout décomposer Renault est effectivement devant.

Et si je souligne l'imoortance de Nissan c'est justement pour démontrer que ce n'est pas Renault qui fait le gros de la production mais Nissan. Donc acclamer Renault (seul) alors que Nissan produit 2x plus que lui et lui procure cette place au niveau mondial, me paraît être faux-cul au possible.

Dans ce cas arrêtez de dire le français Renault et dites l'Alliance parce qu'il y a 5 marques qui la composent. C'est juste une correction.

Si vous tenez tous à être pointilleux soyez honnêtes et faites le jusqu'au bout ou vous ne serez que des trolls pro-losange incapables de prendre du recul.

C'est l'état francais qui va aussi se gaver dans l'histoire. Car avec 15% du capital de Renault... Vu ce que Renault va toucher de ces différentes participations dans Nissan et Avtovaz...

Mr Ghosn aussi entre les primes et les stocks options...

@ 14h07

Le style VW est très souvent critiqué pour sa froideur, son manque d'originalité, son conservatisme, etc...

Et pourtant tu vois le résultats... Ils vendent de plus en plus...

@14h25

Je n'ai jamais dit le contraire et je confirme que c'est en partie grâce à Nissan (que Renault a sauvé de la faillite) que le groupe Renault est bien placé.

Le delta de ventes entre Nissan et Renault se trouve aussi sur le fait que Nissan soit en Chine et aux USA. La Chine doit représenter au moins 1 millions de voitures pour Nissan.

Renault, c'est le groupe, peu importe ici de savoir quelle marque tire le groupe. Bravo quand même au groupe.

@ 14h21

Si le style Renault ne plaisaient pas à la population, leurs ventes diminueraient non ? Hors ce n'est pas le cas il me semble...

Et puis les goûts et les couleurs...

En tous cas les modèles de GM ont plu à plus de 8 millions de personnes... autres que toi voilà tout !

"Peugeot est une marque à part entière tout comme PSA..." cette formulation est fausse. Soit tu parles de Peugeot et Citroën, soit tu parles de PSA.

Je ne vois pas en quoi c'est une "performance", moins il y a de constructeurs et plutôt les parts sont grosses.

Renault a autant de sites de productions que PSA donc est capable d'en produire autant!

Si Citroën et Peugeot avaient CHACUN autant de sites que Renault, la donne POURRAIT être différente parce qu'on bute aussi sur des limites de production.

Après PSA a décidé de garder 2 marques pour proposer une différence de philosophie. S'il ne restait que Peugeot, ceux qui achètent français se tournerait vers elle et les chiffres de vente serait alors équilibrés entre Renault et Peugeot.

D'autre part PSA gagnerait à ne faire plus qu'une marque car elle dépenserait beaucoup moins en R&D, en style, en outillage et gagnerait donc un peu plus grâce à un effet volume encore plus marqué.

@ 14h25 : On parle du groupe Renault comme on parle du groupe VW.

VW a racheté Audi, Seat, Skoda,Bentley, Lamborghini...

Si aujourd'hui VW est numéro 2 mondial aujourd'hui c'est grâce à sa politique... Idem pour Renault.

C'est un retour sur investissement. Donc bravo à Renault.

Nissan aurait pu finir comme SAAB si Renault n'était pas intervenu...

oui sa va il y a encor 6 992 000 000 d'autres personnes qui n'aime pas forcement GM aussi

c'est le petit qui à mangé le grand !!

013h57

"mais Renault n'a plus grand chose de français non?" vous devriez demander aux 105 000 personnes directement employées par Renault en France s'ils sont d'accords avec vos propos.

Caradisiac: Il faut demander a un informaticien d'améliorer la situation pour les codes de vérification.

Des marque comme Lambo et Bugatti représentent des volumes anecdotiques.

Audi n'est pas assez implanté et n'a pas d'offre suffisante sur les petites citadines. Skoda n'a pas de haut de gamme et pas de 4x4... Si chaque marque de VW se développait l'écart serait beaucoup plus gros.

Pareil pour GM s'il faisait de même avec ses marques.

on leur demandera quand dans 5 ou 10 ans ils seront virés comme les autres ...

@14H47,

Avec des si, on peut tout faire. Alors je vais te le faire façon groupe Renault. Dacia n'a pas de haut de gamme (mais ils ont un 4X4, quand même), lada n'est pas assez implanté et samsung n'a pas d'offre suffisante sur les petites citadines. Si chaque marque du groupe Renault se développait l'écart serait beaucoup plus gros.

Au passage, Skoda a bien des 4X4, (mais pas de SUV, nuance), et ils ont bien un haut de gamme (superb), Audi est largement implanté sur les 5 continents et ils viennent de sortir l'A1... Que dire....N'est pas analyste qui veut...

Bravo Carlos en tout cas, ce qu'il fait à l'extérieur ne se voit malheureusement pas à l'intérieur. Je dis cà pour les français miopes qui n'arrivent pas à voir au-delà des frointières

@ 14h47

Nissan n'a ni berline, ni coupé, ni micro citadine, ni compacte en Europe...

Sa branche luxe vient seulement de débarquer en Europe

Dacia n'a qu'une compacte et un SUV...

Samsung ne vend qu'en Asie et Lada principalement en Europe de l'EST...

Astuces pour le code de validation : Rafraîchissez plusieurs fois de suite ( 5-6 fois )le code avant d'en entrer un

de toute facon , dans 6 a 10 ans , on ne parlera plus de constructeurs mais de groupes automobiles de dimension internationnale a l'instar de VAG et renault/nissan et ca gohsn l'a bien compris .

IL FAUT BIEN FAIRE PLAISIR AUX ACTIONNAIRES NON ?

EN TOUT CAS BRAVO RENAULT/NISSAN

Bizarre quand vous comparez un groupe intégré (VAG, PSA ...) et une alliance capitalistique comme Renault/Nissan qui ne sert qu'à faire plaisir aux actionnaires. Pour moi le groupe Renault a perdu son âme de constructeur. C'est devenu une holding qui possède des actions un peu partout histoire de se faire du fric même si on vend de la merde.

tous ta fait d'accord le fric le fric

En quoi le groupe VAG est différend de l'alliance Renault-Nissan. Tu crois qu'un groupe comme VAG fait de la philanthropie? Ce groupe rachète des marques auto pour le plaisir de sauvé des emplois et de crée des automobiles? Si VAG ne voulait pas faire que du fric pour ses actionnaires, elle ne serai pas coté en bourse mais détenues par une fondation comme Bosch. Arrété de regarder telle ou telle marque de façon utopiste. Si VAG emplois en Allemagne en ce moment c'est qu'il n'y a pas de salaire minimum là bas.

Ce qui est "marrant" est que si VAG était Français, on lirait les mêmes personnes critiquer à tout va sans réel fondement...

C'est un sport bien connu (et réputé à l'étranger) des Français que de se tirer des balles dans le pied en permanence (industrie, sport, politique, arts, etc.).

Le problème majeur, ce sont les taxes, et notre nain national n'a toujours pas capté que c'est pas en réquisitionnant les hauts-dirigeants des constructeurs français qu'il arrivera a créer des emplois en France.

Par contre, eh oui faut bien que les talibans se la ramènent, n'ont toujours pas compris la stratégie de Renault. Bah ouais, quand y'a des Usines chinoises de VW, ayé c'est le Dieu de l'automobile VAG et c'est toujours la Deusche Qualitat. Vous allez me dire que VW construit des Usines en Chine pour le marché local ? Bah Renault adoptera sûrement cette stratégie, et là, on va en voir des trolls.

merci Nissan surtout !

Merci Nissan qui devrait se débarrasser de renault.

Il est bien instauré en europe mtnt. Renault ne lui sert plus à rien.

Sauf qu'en l'occurence, seul Renault peut décider de "lâcher" Nissan... Et certainement pas l'inverse !!!

Normal la progression du Groupe on va dire et ce n'est pas fini heureusement. Renault est entrain de s'implanté doucement en Chine. La sortie de la Clio IV et le petit relooking de la Twingo va donné un coup de boost au vente.

Bon après pour le ZE a voir avec le long thermes.

13h48 : pas d'accord avec toi.. Dacia c'est Renault (la conception de la Logan a été faite au Tecnocentre) et Nissan et Dacia n'en seront pas la sans Renault. Donc c'est quand meme injuste pour eux de dire ca..

lol il suffit pour cela que Nissan racheter une partie des parts que Renault possède, ou encore mieux, Nissan rachète les 36% de Renault qui lui manque pour etre actionnaire majoritaire de Renault.

Nissan a la puissance financière pour le faire alors que Renault non.

20h19 oui et quel est l’intérêt de Nissan?

ouai mais RENAULT à une minorité de blocage. que te faut-il de plus pour comprendre que c'est RENAULT qui dirige Nissan et non pas l'inverse?

Bonjour,

Renault n'a pas la majorité des actions de Nissan.

Il n'y a donc pas de 'Groupe' Renault/Nissan mais bien une Alliance.

Le cumul des chiffres n'est donc donné qu'a titre informatif, rien de reconnu.

Il n'est pas ici question du rachat de l'un par l'autre, d'ailleurs nul n'en voit l'interet ! Les chiffres sont bons les produits progressent le nouveau style se développe. Un français sur le podium mondial et un allemand si je compte bien ça fait 2 européens... Y a pas un bush qui a parlé un jour d'une vieille Europe ringarde ?

Résumons nissan 1.2 millions en Chine 1 millions aux USA renault carbure en Amérique du sud et en Russie les deux se développent en Inde... Que demande le peuple ?

Aujourd'hui je pense qu'il manque un partenaire international à PSA, il faut constater que renault à de l'avance; une avance de 12 ans pour l'instant.

A ceux qui disent que renault ne produit que 2.7 millions par rapport à 4.6 chez nissan je réponds que Avtovaz est dans le giron de renault et non de nissan ! A terme renault en détiendra 35% et nissan 15% ce qui finalement met renault à 3.4 millions ce qui réduit l'écart !

Mais comme c'est une alliance tout ça importe peu de toute façon.

PSA devrait dépasser les 4 millions et avec Honda, ça ferait une sacrée belle alliance mondiale.

Je crois que sur ce site beaucoup de gens se gonflent avec Renault.

La réalité de l'Alliance Renault/Nissan n'est pas ce que pensent les cocardiers franco/Français de ce forum qui voient déjà Renault aussi grand que le groupe VAG !

Tout d'abord, l'Alliance Renault-Nissan n'a rien de comparable avec la structure du groupe VAG.

Comme le dit le nom, l'Alliance Renault Nissan est une participation croisée entre les deux sociétés qui restent cependant deux sociétés distinctes chacune avec son propre management et sa propre direction et le fait que Goshn soit le PDG de Nissan n'y change rien.

Renault possède 48% des actions Nissan et Nissan possède 15% des actions Renault.

Le groupe VAG est totalement différent. Il n'y a pas de sociétés Volkswagen/Audi/Seat/Skoda/Lamborghini/Bentley.

Ce sont des noms commerciaux appartenant à une seule et même société : VAG.

Seul Porsche est encore une société indépendante appartenant à 49% au groupe VAG .

Pour revenir à L'Alliance Renault Nissan, tous les économistes s'accordent à dire qu'il y a de l'eau dans le gaz parce que Renault possède la majorité des actions et ne génère pas le tiers des profits et les Japonais commencent à la trouver mauvaise . En fait contrairement à avant, c'est Renault qui a maintenant besoin de Nissan .

Pour diluer la majorité de Renault dans l'Alliance et éviter des conflits Renault/Nissan ont pris une participation croisée dans de 3,5% dans le groupe Daimler qui a donc acheté 3,5% du groupe Renault/Nissan.

Toutefois tout le monde s'accorde à dire qu'on va vers un rééquilibrage des participations dans cette Alliance et que Renault n'ayant pas les moyens de d'acheter les parts de Nissan, devra céder une partie de ses participations à Nissan sous peine d'éclatement de l'Alliance.

Donc pas de triomphalisme.

Éclatement de l'Alliance ? Totalement impossible, ce genre de décision se prends à la majorité des 3/4, en tete et % de détention de capital.

Ce n'est pas pour rien que Carlos Ghosn était le président de Renault ET Nissan...

Et tu dis n'importe quoi : Audi/Skoda etc... ne sont pas que des noms commerciaux, ce sont des sociétés à part entière, avec conseil d'administration, directoire,PDG, capital, etc...

D'ailleurs, Lamborghini a été racheté par AUDI, pas par Volkswagen...

Tout comme Porsche est contrôlé par Vw, avec 49,9%...

Il faut 50,1% pour que les ventes de Porsche soient intégrés aux chiffres de VW

Hey les comiques

Classement mondial des constructeurs:

1er GM

2eme VAG

3eme Toyota

4eme Hyundai Kia

...

7eme: nissan....

renault n'est même pas dans le top 10....

Et faut pas oublier, renault-nissan n'est pas un groupe mais une alliance....

Allez retournes cultiver...

Allez, bonne journée

Nissan n'a pas de micro citadine??? Pixo, Note... c'est quelle taille?

Sinon pour les autres, les marques du groupe Renault sont beaucoup plus généralistes que celles de VW.

Merci à 11 janvier 17h12 et 17h45, à 12 janvier 09h06 et 1Oh07 et chatlechat pour réfléchir plus complètement que les trolls pro-losange qui mettraient la Terre entière sous le badge Rebault.

DERNIERES NEWS de ce matin: PSA (donc France!!) a vendu environ 3.5M de voitures contre... 2.7 pour Renault.

Donc, à mi-chemin entre les chiffres de Renault et Nissan, PSA deviendrait donc plus gros que Renault (et pas d'histoire d'Alliance ici).

Et comme je le rappelais, PSA est strictement privé, Renault a bénéficié d'aides de l'Etat français. A qui revient le plus de mérite?

Maintenant c'est vrai que l'histoire ne retiendra que les plus gros chiffres!!

Sinon l'Alliance est chapeautée par C.Ghosn, vous croyez réellement qu'il serait prêt à sacrifier Nissan au profit de Renault si ça tournait au vinaigre? Si ce cas devait se produire, je crois que Nissan partira seul de son côté avec son partenaire chinois (et Samsung?) tandis que Renault gardera Dacia (et Avtovaz?)

Merci pour ton analyse que je trouve assez juste et les chiffres cumulés de Renault-Avtovaz(avec Dacia et Samsung?).

Aux dernières nouvelles PSA seul AURAIT donc produit plus que les chiffres, que tu avances, de Renault et ses acquisitions.

Ca lui donne une envergure assez respectable pour s'allier avec les quelques constructeurs encore indépendants.

Je crois qu'un des problèmes de PSA est, qu'en voulant grossir très vite, ils ont quasiment vidé les caisses pour construire des usines partout dans le monde (2 en Chine, 1 en Slovaquie, 1 en Russie, 1 prévue en Inde et je ne parle pas de l'Amérique du Sud).

PSA n'est pas mourant comme les pro-Renault s'amusent à le dire mais très affaibli. Toutefois si le pari de l'internationalisation marche, PSA pourrait toucher le pactole.

SI c'est le cas, on pourrait alors faire un vrai gros cocorico car ce serait une conquête vraiment franco-française (nonobstant les joint-venture obligatoires dans certains pays).

10h24

je te signale que PSA a aussi eu son cheque de 3 milliards d'euros d'aide par le gouvernement , renseignes toi mon grand .

d'ailleur cette dette a eté remboursée par les 2 constructeurs l'année derniere

9h06

VAG n'est pas un constructeur , c'est un GROUPE automobile comme renault/nissan et si je suis ta logique , WW n'est que 6 ou 7eme constructeur mondial et audi n'est meme pas dans les 15 premiers .

HEY LE COMIQUE compare ce qui est comparable , n'empeche que renault/nissan est LE 3eme GROUPE AUTO presque a egalitée avec le GROUPE VAG

EN TOUT CAS BRAVO RENAULT ET BIENTOT NUMBER 1 "QUALITY MADE"

9H06 et tous les autres,

Le fait, pour Renault, de faire une alliance, de ne pas prendre un contrôle total sur nissan, a été un choix délibéré. Cà ne tiens à pas grand chose. Cà ménage la chèvre et le choux dans un objectif de performance globale (performance qui est là!!). Et c'est surtout unique dans le monde de l'automobile, d'autant plus à un tel niveau.

Il suffit de voir ce que ces deux là partagent, ont en commun, leur niveau d'imbrication, pour comprendre que c'est plus qu'une simple alliance ponctuelle, comme d'autres le font.

PDG commun (qui est aussi le PDG de cette alliance), achats communs, système d'information commun, partage des produits (plateforme, moteurs, boites, voir même modèles) et des usines, services de coordination à tous les niveaux.

"L'Alliance définit et met en œuvre une stratégie de croissance rentable. Objectif ? Constituer un GROUPE AUTOMOBILE puissant et développer les synergies, tout en conservant la culture et l'identité de chaque marque." c'est pas moi qui le dit

http://www.renault.com/fr/groupe/l-alliance-renault-nissan/pages/l-alliance-renault-nissan.aspx

"Renault-Nissan B.V.*, the common strategic management structure of the Renault-Nissan GROUP, was founded on March 28, 2002. "

Ce n'est pas non plus moi qui le dit

http://www.nissan-global.com/EN/COMPANY/PROFILE/ALLIANCE/RENAULT03/

Les deux sont d'accord pour dire qu'il forment un groupe, il n'y a plus que vous pour ne pas y croire, en faisant un blocage sur le mot alliance.

@12 Janvier 2012 à 14h08

Tu sais pas lire ou t'es complétement idiot ???

On parle de groupe dans le classement crétin !!!

GM est une marque ?

VAG aussi ?

Pauvre guignol, apprends à comprendre les textes avant de commenter. Pour ça direction CM1....

C'est un classement de constructeur.

Le groupe VAG est bien constructeur. Le groupe GM aussi, le groupe Toyota, etc....

Le groupe Renault-Nissan n'existe pas. C'est une alliance, point. Si toi pas comprendre, toi acheter dictionnaire.

Et, s'il venait à exister, explique moi par quelle logique délirante un groupe dont une marque est tout juste 7ème mondial et dont l'autre ne figure même pas dans les 10 premiers pourrait être troisième mondiale ???? T'as appris les maths avec Morano ???

Pitre !!

Au fait, pour info, sur la "fameuse" (fumeuse?) fiabilité des renault, une enquête clientèle internationale de JD Powers sur les clients de 27 marques, environ 50000 sondés, classe renault 26ème, juste devant fiat....

Alors ta fiabilité, c'est comme le reste de la forêt, t'as dû la fumer....

Et concernant les annonces de presses, notamment française, je te laisses méditer là dessus...

http://www.agoravox.tv/actualites/international/article/l-afp-en-flagrant-delit-de-33296

Et après tu reviens en parler, avec de vrais arguments....

@19h50

:ptdr::ptdr:

Morano est nulle en math parce qu'elle a toujours refusé d'écrire des chiffres arabes. D'ailleurs elle écrit sa date de naissance en chiffre latin...

ça doit être chaud, mais au dernière rumeur ça y est elle connait maintenant les tables d'addition jusqu'à 8...

@Anonyme 12 janvier 1:05 h

Je ne discuterai pas avec vous étant donné que des gens comme vous qui savent tout semble-t-il et qui se permettent de tutoyer de manière agressive ne m'intéressent pas.

Je voudrais seulement préciser que quoi que vous disiez au sujet du groupe VAG, les marques Skoda, Audi , Seat, Lamborghini sont des filiales à plus de 99% Volkswagen et font partie intégrante du groupe VAG dont VW est intégralement propriétaire?

Ce n'est pas le cas de Porsche qui n'est pas une filiale VW malgré la participation de VW à plus de 49% dans le capital de cette société.

Ceci étant dit, Nissan n'est pas non plus une filiale de Renault qui n'est pas propriétaire de Nissan mais seulement actionnaire à 49% ce qui est très différent quoi que vous disiez.

Actionnaire important et majoritaire oui , mais ne détenant pas la majorité absolue et incapable d'augmenter sa participation.

Vous passez également la participation de 15% de Nissan au capital de Renault sous silence.

Apparemment vous trouvez également anodin la participation de 3,5 % de Daimler dans cette fameuse Alliance qui réduit encore les prérogatives de Renault.

Je vous passerai les détails parce qu'il semble que pour vous Renault soit une entreprise florissante qui a dévoré Nissan.

Attendez quand il y aura des investissements à faire et que Renault ne pourra pas suivre financièrement .

C'est le scénario que le marché prévoit.

Renault n'a pas le droit de puiser dans le capital Nissan et on verra où ils vont chercher l'argent .

Encore une grande différence avec VAG qui fait ce qu'il veut avec ses filiales.

En tous les cas attendez-vous à ce que Daimler et Nissan contrôlent un jour ensemble cette fameuse "Alliance" dans laquelle Renault sera à sa juste place.

Le troisième actionnaire et c'est déjà pas mal.

19h50 et 6 h29

il sont pas comptent les petits que renault/nissan soit le 3eme groupe mondial derriere leur VAG cherie .

ca vous fait mal hein les petit que renault/nissan sera devant votre groupe preferé a la fin 2012 .

ON en reparlera a la fin de cette annee et commencer a sortir vos mouchoirs les grincheux .

VOUS n'avez toujours pas compris que c'est renault qui pilote la boutique "vous les comiques" la preuve car c'est carlos qui prends les decisions en dernier et le MOT ALLIANCE c'est juste du marketing , c'est tout . TOI PAS TOUT COMPRENDRE !!!

GROUPE RENAULT/NISSAN = BIENTOT NUMBER 1

Le peuple ne supporte pas deux choses : la reussite et l'echec. Renault se demerde pour continuer a exister et y arrive ! chapeau ! Dacia : coup de genie en terme de couts et de simplicité surtout. La voiture pour se deplacer. Pas une bequille egocentrique ! Mais il y aura toujours des inconditionnels pour notre destrier cheri. Dieu merci

Nuance Renault est un groupe Dacia, SM appartiennent majoritairement à Renault.

Renault-Nissan est une alliance (participation croisé)

Alors que VAG est bien un groupe et est quasi propriétaire des marques annexes.

Donc le groupe Renault -> 2.7 millions

L'alliance -> 8.03 millions

En tous cas belle performance 10% de part de marche en Europe c'est qu'il y en a des "bouffons" qui achètent des "merdes" de Renault à en écouter certains ...

Moi ça me choque pas qu'ils délocalise quand on voit que plus de 50% de la production est hors Europe. Le monde est ainsi nos dirigeants on cas rendre la France plus compétitive au lieux de la rendre Sociale.

[b]lop[/b]