Commentaires - 12 990 €uros pour la Triumph Daytona 675R 2011

Olivier Breselec Le 20/01/2011, mis à jour le 20/01/2011 à 10:24

12 990 €uros pour la Triumph Daytona 675R 2011

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Par AnonymeLe 20/01/2011 à 10:46

Du très bon matos sur une moto déja affutée et efficace, merci Mr Triumph :bien:

Par AnonymeLe 20/01/2011 à 11:14

Ca sera sans moi... j'ai déjà fait des pieds et des mains a ma femme pour la SE 2009... la, ça sera de trop... et puis, bon, que j'exploite la SE complètement, on verra après pour le Ohlins...

Par AnonymeLe 20/01/2011 à 12:14

enfin ca fait un peu chère pour la catégorie 600 ..IWUP

Par AnonymeLe 20/01/2011 à 12:29

A ce prix là, une 1000 me parait plus raisonnable ! :cubitus:

Par AnonymeLe 20/01/2011 à 12:40

Ca fait cher la 600..

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Par AnonymeLe 20/01/2011 à 15:36

Pour une 600 plus rapide qu'une 1000 du même prix non c'est très raisonnable!...

Par AnonymeLe 20/01/2011 à 16:28

bien d 'accord pour le dernier commentaire , la daytona : un moteur :rs: , une partie cycle :rs: et qui peut se frotter sans rougir à beaucoup de grosses cylindrées .LA MAGIE TRIUMPH :D

Par AnonymeLe 20/01/2011 à 17:01

Oui enfin bon ca reste qu'un 600.Meme si c'est une excellente machine tu n'a pas l'agrement d'un 1000.

Par AnonymeLe 20/01/2011 à 17:21

L'agrément d'un 1000?sur un hypersport? Faut me dire où il est caché l'agrément sur un 1000 bridé...

Par AnonymeLe 20/01/2011 à 17:35

Heu le couple est plus important sur un 1000cc me semble-t-il :wink: Et puis si cette architecture moteur était si "parfaite", tous les constructeurs l'utiliseraient. Mais fantastique machine tout de même.

Par AnonymeLe 20/01/2011 à 18:13

Rien ne vaut un 5 cylindres, la preuve en vitesse pure, Honda dominait tout le monde, maintenant qu'ils ont un 4 cylindres, ben ils rament:blague:

Par AnonymeLe 20/01/2011 à 18:30

JE n ' ai pas dit parfaite mais drôlement jouissive :D pour moi le meilleur compromis de motorisation actuellement , la daytona est au top mais un peu trop typée sport pour une utilisation de tous les jours et les courts sur jambe :bah:mais en restant dans le trois cylindres ma street triple r :rs: que du bonheur

Par AnonymeLe 20/01/2011 à 18:42

le couple est plus important, certes, mais sur un hypersport ce n'est pas de l'agrément... Sur un CBF1000 ou un ZZR1400 à la limite, mais prendre un hypersport 1000 en disant, je veux de l'agrément, pour rouler en duo ou je n'sais quoi. c'est débile. Et honnêtement, le 675, c'est vraiment l'hypersport le plus utilisable au quotidien, son moteur est le moins pointu de la catégorie, pourtant pas le moins puissant. C'est une super machine, et je prendrai une 675R plutôt qu'un hypersport 1000japonais... Cool le triple R, super machine aussi, vraiment meilleure que le street pour moi.

Par AnonymeLe 21/01/2011 à 09:57

cette base est surement plus étudiée pour finir sur piste et en version libre le moulin ce n'est pas ça niveau fiabilité en utilisation sportive(et un peu glouton en huile)sinon c'est un bon moteur élastique mais à l'opposé de la partie cycle.Belle moto mais chère comme la r6,les prix flambent

Par AnonymeLe 21/01/2011 à 11:12

Tout dépend de l'usage que l'on fait de sa moto. La plupart des motards possédant des hypersports 1000 ne font pas de piste (alors qu'elles sont développées pour) et préfèrent alors se tourner sur une machine de grosse cylindrée pour rouler au couple sans avoir à taper dans leur machine sans arrêt ou trop jouer de la boite de vitesse.

Par AnonymeLe 21/01/2011 à 12:10

@anonyme - 2011-01-20@17:21 T'en connais beaucoup des 1000 et + bridés ? Moi aucun dans mon entourage ils sont tous en full !! Après chacun fait son choix mais le bridage ça sert à rien... 106 cv MDR ! :lol:

Par AnonymeLe 21/01/2011 à 16:43

La meilleure moto, c'est la Buell, une vraie bête à plaisir!

Par AnonymeLe 21/01/2011 à 17:51

C'est pas cher vu le matos monté dessus, rien que les freins, la fourche et l'amorto vont chercher pas loin de 3000€00... En plus c'est une très belle moto et extrêmement efficace :) Malheureusement, c'est pas un moteur fiable, d'ailleurs peu arriveront à 50000 bornes, et encore, je suis très large... deux potes ont cassé le moteur, l'un à 12000 km, l'autre à environ 16000 km... mais bon, elles sont peut être plus fiable maintenant...

Par AnonymeLe 21/01/2011 à 18:31

ça ne vaut pas une Buell:non:

Par AnonymeLe 21/01/2011 à 21:00

+1 les Buell c'est les meilleures ...

Par AnonymeLe 22/01/2011 à 15:35

Un peu de patriotisme, que diable! Buell, Sherco, Voxan, voilà d'excellentes motos! Pourquoi acheter étranger?

Par AnonymeLe 22/01/2011 à 17:51

Rho l'autre... Buell français... Ben on aimerai bien mais bon...pas trop!! Concernant les 1000bridés, le fait est que, sur un 1000bridé on peut se servir du couple, sur un 1000 débridé, c'est la puissance que tu vas chercher. Donc Full Powa ! - 2011-01-21@12:10 tu t'es bien viandé sur ce coup!gros con powaaa!

Par AnonymeLe 23/01/2011 à 12:08

Pas besoin d'être français pour faire faillite:D