4. Citroën C3 (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Une concurrence vive

Sans surprise, la Citroën C3 se situant dans le segment des citadines ne manque pas de rivales, bien au contraire. C’est même l’une des catégories les plus concurrentielles du marché avec pas moins d’une vingtaine d’acteurs. On retrouve bien évidemment les deux vedettes à savoir les Renault Clio et Peugeot 208, mais également d’autres modèles incontournables comme les Ford Fiesta, Opel Corsa ou les Kia Rio, Hyundai i20 et j’en passe. La lutte promet d’être rude mais la C3 s’en sort très bien pour l’instant. Pas de raison que cela ne dure pas.

À retenir : léger mais suffisant

Le restyling de la C3 n’est pas spectaculaire puisqu’il se concentre majoritairement sur l’avant de la citadine, toutefois, il est suffisamment important pour lui donner un vrai coup de jeune. Les différences sont flagrantes. De quoi raviver l'intérêt de la clientèle pour la C3, qui n’a jamais perdu son pouvoir de séduction, comme en attestent les excellents chiffres de vente. Dommage que Citroën n’ait pas profité de l’occasion pour améliorer la qualité des matériaux, moderniser l’équipement avec l’introduction par exemple d’un régulateur de vitesse adaptatif ou de nouvelles motorisations.

• La nouvelle face avant
• Le côté sympathique de la C3
• L’amélioration du confort
• L’agrément du Puretech 110 ch

• Pas de modification notable de l’équipement
• Qualité des matériaux en retrait par rapport à la concurrence
• Manque de dynamisme