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4. BMW Série 3 Touring restylée (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - BMW Série 3 Touring restylée (2022) : la tablette ne fait pas tout…

La concurrence

Les rivales directes de la BMW Série 3 restent nombreuses, même si leur segment est en perte de vitesse. Ainsi, on trouve les Alfa Giulia, Audi A4, Jaguar XE, Mercedes Classe C, Peugeot 508, VW Passat… En hybride, la Classe C conserve une longueur d’avance par son autonomie électrique, BMW n’ayant pas mis la 330e à jour. Pour le reste, la Série 3 demeure parmi ce qui se fait de mieux, même si on aurait aimé des améliorations plus importantes que l’installation d’une grande tablette en guise de planche de bord.

À retenir

Commercialement parlant, la nouvelle tablette courbée, spectaculaire et bien faite, aidera la Série 3 à séduire la clientèle. Très agréable à utiliser, elle n’apporte en revanche rien quand on conduit. C’est même plutôt l’inverse : la digitalisation des commandes de clim constitue un inconvénient certain, puisque pour les actionner, il faut quitter la route plus longtemps des yeux qu’avec l’ancienne platine. Il n’en demeure pas moins que la Série 3 est toujours une référence par son comportement routier, ses performances, son confort et ses consommations. Elle aurait tout de même pu améliorer l’isolation phonique du 4-cylindres diesel, mais sa large gamme de blocs au mazout séduira particulièrement les gros rouleurs.

Caradisiac a aimé

  • L’excellent comportement routier
  • Le moteur 20d performant et sobre
  • La finition de belle factureLe confort
  • Le coffre pratique en Touring
  • La tablette impressionnante visuellement

 

Caradisiac n’a pas aimé

  • La filtration perfectible du moteur 20d
  • L’ergonomie dégradée par la tablette
  • L’absence d’évolutions de fond

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(G21) (2) TOURING 318I 156 LOUNGE BVA8 151 WLTP 44 800 €
(G21) (2) TOURING 318I 156 M SPORT BVA8 151 WLTP 49 150 €
(G21) (2) TOURING M340I XDRIVE 374 BVA8 182 WLTP 71 700 €
(G21) (2) TOURING 316D 122 LOUNGE BVA8 133 WLTP 46 100 €
(G21) (2) TOURING 318D 150 LOUNGE BVA8 132 WLTP 48 250 €
(G21) (2) TOURING 316D 122 M SPORT BVA8 133 WLTP 50 450 €
(G21) (2) TOURING 320D 190 LOUNGE BVA8 132 WLTP 52 100 €
(G21) (2) TOURING 318D 150 M SPORT BVA8 132 WLTP 52 600 €
(G21) (2) TOURING 320D XDRIVE 190 LOUNGE BVA8 139 WLTP 54 000 €
(G21) (2) TOURING 320D 190 M SPORT BVA8 132 WLTP 56 450 €
(G21) (2) TOURING 320D XDRIVE 190 M SPORT BVA8 139 WLTP 58 350 €
(G21) (2) TOURING 330D XDRIVE 286 LOUNGE BVA8 148 WLTP 60 550 €
(G21) (2) TOURING 330D XDRIVE 286 M SPORT BVA8 148 WLTP 64 900 €
(G21) (2) TOURING M340D XDRIVE 340 BVA8 151 WLTP 73 650 €
(G21) (2) TOURING 320E 204 LOUNGE BVA8 31 WLTP 54 350 €
(G21) (2) TOURING 320E XDRIVE 204 LOUNGE BVA8 34 WLTP 56 800 €
(G21) (2) TOURING 320E 204 M SPORT BVA8 31 WLTP 58 200 €
(G21) (2) TOURING 330E 292 LOUNGE BVA8 31 WLTP 58 300 €
(G21) (2) TOURING 320E XDRIVE 204 M SPORT BVA8 34 WLTP 60 650 €
(G21) (2) TOURING 330E XDRIVE 292 LOUNGE BVA8 35 WLTP 60 750 €
(G21) (2) TOURING 330E 292 M SPORT BVA8 31 WLTP 62 150 €
(G21) (2) TOURING 330E XDRIVE 292 M SPORT BVA8 35 WLTP 64 600 €

 

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