5. Bilan: l'art et la manière
La Mégane Estate constitue l'un des piliers de la catégorie des breaks compacts. Elle est à la fois pratique et valorisante (surtout dans la jolie teinte "Rouge flamme" de notre modèle d'essai, qui change des éternels gris), confortable et piquante à conduire, et son moteur dCi 110 combine performances de bon aloi et appétit modéré. Même si les moteurs diesel voient leur étoile pâlir, celui-ci mérite toute votre considération à l'heure du choix.
Une réussite, donc, que ternissent toutefois un volume de chargement inférieur à celui des références, un système R-Link 2 inutilement complexe, et une valeur de revente que l'on imagine inférieure à celle des références que sont les 308 et Golf SW. La solution à ce dernier inconvénient est simple: à vous de bien négocier au moment de l'achat...
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY LIFE 90G ECO2 | 90 | 24 700 € | € |
| IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY ZEN 90G ECO2 | 90 | 26 700 € | € |
| IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY ZEN | 95 | 26 700 € | € |
| IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS | 95 | 27 100 € | € |
| IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS 90G ECO2 | 90 | 27 300 € | € |
| IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS ECO2 | 90 | 27 300 € | € |
| IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY ZEN EDC | 95 | 28 300 € | € |
| IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS EDC | 95 | 28 700 € | € |
| IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS | 95 | 28 900 € | € |
| IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS EDC | 95 | 30 500 € | € |
Caradisiac a aimé
- Une véritable familiale, agrément de conduite supérieur à celui des Scénic et Kadjar
- Moteur dCi 110 à la fois vif et sobre
- Présentation Intens valorisante
- Bonne sono Bose optionnelle (+600 € hélas)
Caradisiac n'a pas aimé
- Aspects pratiques perfectibles (banquette AR 2/3-1/3, pas d'ouverture indépendante de la vitre de hayon)
- R-Link 2 complexe et trop peu intuitif
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