Autoroutes : pourquoi les péages augmentent le 1er février + les prix 2021 des grands trajets

C'est un rituel immuable : les tarifs des péages autoroutiers sont revus le 1er février. À la hausse bien sûr ! Certains rêvaient d'un gel des prix dans ce contexte particulier, la crise sanitaire ayant donné naissance à une crise économique. Mais, comme nous vous l'avions révélé en exclusivité en décembre dernier, il n'en a jamais été question.

La hausse peut surprendre car l'inflation a été nulle l'année dernière. C'est le principal élément pour déterminer la hausse des prix, les sociétés d'autoroute pouvant répercuter 70 % du taux d'inflation annuel. Dans le communiqué de presse qui annonce ses tarifs 2021, la société Sanef confirme ainsi que cette partie est "égale à zéro".

Mais il y a d'autres aspects qui entrent en jeu. Tout d'abord, une compensation suite au financement du Plan d’Investissement Autoroutier (PIA) signé en 2018, un plan qui comporte des chantiers pour "améliorer notamment la sécurité, la fluidité et mettre en place des dispositifs de protection de l’environnement." Il y a aussi les effets d'une hausse de la redevance domaniale.

Ce n'est pas tout : les sociétés d'autoroutes continuent de faire "payer" un rattrapage du gel des tarifs réalisé… en 2015 ! Cette année-là, le gouvernement avait arraché un blocage des prix… que les sociétés d'autoroutes avaient rapidement contesté, puisqu'il n'avait pas de fondement légal. Un accord avait été trouvé pour pratiquer un rattrapage, entre 2019 et 2023 !

Cet aspect, qui pèse pour + 0,25 % cette année, permet de comprendre pourquoi l'actuel gouvernement a vite écarté l'idée d'un nouveau gel des tarifs, même au moment de la crise des gilets jaunes. En revanche, suite à cette contestation, sous pression du gouvernement, les sociétés d'autoroutes ont développé des formules de réduction sur les trajets réguliers domicile-travail (- 30 %).

Il n'y a en revanche aucune possibilité pour les sociétés de pratiquer une hausse pour compenser la chute de la circulation en 2020, sous l'effet des confinements. Sanef indique ainsi que le trafic sur son réseau a baissé de 25 %. C'est donc une sacrée perte pour les caisses de la société, mais elle doit faire avec. Ouf !

On peut donc voir le verre à moitié plein et se dire que les hausses sont cette année très faibles. Entre 0,2 et 0,65 % selon les réseaux, elles sont au plus bas depuis une vingtaine d'années. Sanef souligne d'ailleurs que plus de 60 % de ses prix n'augmenteront pas. 

Les hausses de prix par réseaux

Évolution de prix sur les grands trajets

Nous avons épluché les nouvelles grilles de prix des sociétés d'autoroutes. Sur la classe 1, celle qui concerne les voitures particulières, on voit qu'il y a peu de changements, avec même des statu quo pour de grands classiques, comme Paris/Lille, Paris/Bordeaux ou Lyon/Marseille.