Pour son restylage de mi-carrière, le Touareg de troisième génération a privilégié les modifications esthétiques aux améliorations techniques, alors que les systèmes hybrides sont en perpétuelle évolution dans la catégorie des grands SUV. Pour savoir si l'Allemand reste dans le coup, nous avons pris en main le haut de gamme R, fort de 462 ch cumulés.
La première berline électrique de Volkswagen est une grosse familiale qui coûte beaucoup plus cher que les modèles stars du marché. Peut-elle plaire aux clients français et vous détourner de vraies marques allemandes premium ?
Uniquement livrable en carrosserie break SW, la Passat de neuvième génération mise sur le sens de l'accueil avec une hausse significative de gabarit, un confort ouaté et une ambiance techno. Mais elle ne néglige pas pour autant les sensations de conduite puisque Volkswagen annonce également un dynamisme inédit. Pour nous en présenter les bienfaits, la marque nous a invités à prendre le volant d'une version camouflée. Contact !
La Volkswagen ID.3, lancée en 2020, arrive au milieu de son cycle de vie. Le moment traditionnellement choisi par les constructeurs pour opérer un restylage. Ici, le constructeur allemand voulu démontrer qu'il a tenu compte des critiques, et propose un modèle mis à jour de façon salutaire. Premier essai avec la version à petite batterie 58 kWh, en finition Style.
Volkswagen nous offre un aperçu de ce que sera le futur Tiguan en nous proposant de réaliser un premier galop d'essai et quelques images d'une version camouflée. Mieux, la marque nous a laissés admirer le modèle définitif en statique, sans nous permettre toutefois d'en prendre des photos, hélas. Mais rien ne nous empêche de vous le détailler !
Le monde des véhicules électriques manque globalement de fun, ne trouvez-vous pas ? Alors ce concept Volkswagen, baptisé ID. Xtreme, sur base d'ID.4 GTX, apporte un petit vent de fraîcheur, parfumé aux "essences" de baroudeur. Mais, nous dit-on, il ne débouchera sur rien... Vraiment rien ? Mais pourquoi ?
Quelques jours avant sa présentation officielle, on a pu prendre le volant d'un prototype camouflé de la Volkswagen ID.7. Voilà ce qu’on peut vous en dire à cet instant de la berline électrique promettant une autonomie maximale de 700 km.
Le nouveau Volkswagen Amarok, deuxième génération du nom, fait son retour sur le marché des pick-up. Imposant, performant, agréable mais cher, l’Amarok est un pick-up séduisant, qui risque cependant de rester confidentiel. Essai de la version 3.0 TDI.
L’appellation Cargo désigne la version utilitaire du Volkswagen ID. Buzz. Totalement électrique, ce fourgon moyen bénéficie de prestations de très bon niveau, doublé d’un capital sympathie incontestable.
Dans un univers automobile où les modèles se multiplient à l’envi, certaines nouveautés sont plus attendues que d’autres. La Volkswagen électrique que nous essayons aujourd’hui fait assurément partie de cette catégorie. Non pas parce qu’elle révolutionne le genre, mais bien parce qu’il s’agit, enfin, de l’héritier du mythique Combi.
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