Volkswagen ne cesse d'augmenter ses investissements dans son partenaire américain Quantumscape, spécialiste de la batterie au lithium. Le géant allemand va réinvestir 100 millions de dollars supplémentaires, en espérant avoir dans un futur proche un approvisionnement en batteries solides.
Après l'Europe, la Chine : Volkswagen va racheter des crédits CO2 à Tesla via sa joint-venture chinoise. Le géant allemand pourra ainsi avoir un levier de réduction de ses rejets facile, en attendant que la transition électrique se fasse sur toutes les gammes.
Chez Volkswagen, on ne démarre pas une saga par le numéro un, mais plutôt par numéro trois. L'ID.4, elle, arrive en concession en France. Alors, "un nouvel espoir" pour Volkswagen ?
L'Agence France Presse a dénoncé un "abus de confiance très grave" après le poisson d'avril de Volkswagen.
Le conseil de surveillance de Volkswagen entend demander des dédommagements à Martin Winterkorn, l'ancien patron du groupe allemand, et Rupert Stadler, ex patron d'Audi, dans le cadre de l'affaire du dieselgate.
La famille des SUV Volkswagen va s'agrandir avec le Taigo. Il s'agit de la version européenne du Nivus, lancé en 2020 au Brésil.
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Rouler dans une compacte sportive de 200 ch, cela ne coûte pas forcément cher. La preuve avec nos deux protagonistes, la Peugeot 308 GTI et la Volkswagen Golf V GTI, que l’on dégotte dès 6 000 €. Alors, outsider française ou référence teutonne ?
Programme chargé pour la division utilitaires de Volkswagen, avec le renouvellement du Multivan en 2021 et de l'Amarok en 2022. Ce dernier sera dérivé du Ford Ranger.
Jusque là, seul Audi a confirmé au sein du groupe Volkswagen la fin du développement des moteurs thermiques. Volkswagen rejoint aujourd'hui une liste qui devrait grandir rapidement dans les années à venir.
Un cabinet de conseil a imaginé un indice d'électrification des marques original : il compile l'autonomie en électrique des véhicules vendus.
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