Les professionnels aussi sont accueillis au salon de Lyon ou un espace est dédié à leurs outils du quotidien : les utilitaires. Mais dans ce royaume ultra dieseilisé, l’électrique et l’hybride rechargeable semble faire son trou.
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Le C-HR+ est l'une des nouveautés les plus importantes présentées par Toyota au salon de Lyon 2025. C'est en quelque sorte la version 100 % électrique du C-HR, mais c'est aussi un véhicule complètement différent. Explications depuis le stand de la marque.
Le bZ4X, premier véhicule électrique de Toyota, n'a jamais trouvé son public. La faute à des tarifs trop élevés en début de carrière, et à style peut-être trop décalé. Le restylage opéré aujourd'hui est donc celui de la dernière chance. On a retrouvé ce modèle sur le stand de la marque au salon de Lyon.
Interview
Refusant de se focaliser sur l’électrique, le constructeur japonais veut pouvoir proposer une offre multiénergies, de façon à coller au mieux aux aspirations des clients.
Route de nuit
Synonyme de voiture surbaissée, le shakotan est un terme emblématique du tuning japonais des années 80-90. Et toute mode qui cartonne au pays du soleil levant se termine évidemment en manga et en animé.
Oui, via un impact bien placé, une Toyota Prius peut renverser un 4x4 Mercedes Classe G. La preuve avec ce crash survenu lors d'une course-poursuite aux États-Unis.
Comparatif
À l'heure où l'électrique peine toujours à convaincre et où les hybrides rechargeables demeurent trop chers, les hybrides classiques ont le vent en poupe. Sauf que les technologies, toujours plus nombreuses, distillent des résultats bien différents. Pour distinguer les plus efficaces, Caradisiac a organisé un comparatif de six petits SUV, avec des boucles d'essai en ville et sur route.
Trois passionnés d'exploration urbaine publient sur la toile une vidéo étonnante montrant des dizaines de véhicules laissés à l'abandon par une entreprise. Une Nissan 300ZX, une Porsche 911, des Jaguar, des BMW E30 et une Mercedes SL sont de la partie.
Si elle est l’une des dernières représentantes du segment A commercialisées en Europe et que ses ventes atteignent des niveaux plus qu’honorables, l’Aygo X n’en était pas pour autant exempte de défauts. Le restylage de mi-carrière est l’occasion de corriger le plus important d’entre eux.
La marque nippone lève le voile sur une nouvelle déclinaison de son bZ4X plus long et plus logeable, le Touring. Il sera lancé en Europe au printemps 2026.
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