Petit 4x4 de loisirs, le Suzuki Jimny est presque seul sur son segment.
Entre Fiat Panda et Renault Modus, la remplaçante du Wagon R+ tente d’apporter un brin de fraîcheur dans le clan des minispaces. Avec suffisamment de talent pour tenter les jeunes familles urbaines ?
Comme chaque année, le petit monde de l’automobile se retrouve à Genève. Au programme des nouveautés, des concept cars, une part croissante de l’écologie mais également la naissance de deux nouvelles marques. Caradisiac vous propose de
Rumeur
Détrompons-nous. Premièrement, Suzuki n'est pas qu'un constructeur de moto…cylcettes. Deuxièmement, en tant que constructeurs d'automobiles, il n'a pas décidé de se cantonner ad vitam aeternam à la fabrication de petites voitures et de 4x4.
Le salon de Chicago débutera la semaine prochaine et les plans médias éventés se suivent. Le prix du pétrole a beau refreiner les ardeurs 4x4esques des américains, il n'en reste pas moins que le segment est encore plutôt volumineux et donc
Lorsque j'ai fait mon reportage à Bangkok (capitale de la Thaïlande) en 2006, j'ai croisé beaucoup de véhicules imposants et de pickups (voir reportage), et j'ai pu découvrir des infrastructures routières modernes et impressionnantes (voir
Autre surprise à l'issue de l'épreuve du CO2, Suzuki, malgré de nombreuses petites motorisations, n'obtient que peu de bonus, préférant rester la plupart du temps dans la zone neutre.
L’évènement Tokyo Auto Salon regroupe les tuneurs japonais les plus actifs, qui en ce début d’année 2008 ont pas mal de boulot pour sortir avant les copains un gros pétard sur les nouvelles sportives disponibles sur le marché..
Malgré le fait que la gamme Suzuki ne comporte pas de véhicule très imposant ni de motorisation extrêmement puissante, la firme japonaise n’est pas très à l’aise avec le CO² puisque un seul de ses modèles récolte un bonus. C’est
Annoncée ici, la vidéo Top Gear de Lewis Hamilton est désormais disponible…
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