En voilà un/une qui est depuis quelques semaines l'objet de polémiques sur News Auto. Lui/elle c'est la nouvelle génération de Subaru Forester. Grâce à Auto Week qui révèle ces premières photos officiellement officieuses ou, plutôt,
Voici le duel que tout le monde attendait impatiemment : la nouvelle Mitsubishi Lancer Evo X contre la nouvelle Subaru Impreza WRX STi... sur le circuit de Tsubuka au Japon !
Ca faisait un moment qu’on ne s’était pas fait un essai de sportives à la japonaise, et il faut reconnaître que franchement ça fait quand même du bien de se taper un bon comparo à l’ancienne où ça attaque grave... Dominique Chapatte si
Pas cher mais en Angleterre. Subaru UK qui attend avec impatience son Impreza STI vient de donner les prix du bestiau et, ô surprise, elle est moins chère que l'ancienne ! Et pas qu'un peu.
On a tendance à croire que les plus gros repères a saucisses sont les parkings de supermarché pour les traditionnels meetings macdo/rupteur du vendredi soir.. Et par conséquent on tape souvent sur les mêmes en oubliant que chez les fans de
Vous voulez rouler Subaru pour pas cher ? Facile, il vous suffit d'abandonner l'idée d'une 4 roues motrices pour celle d'une traction basique, de troquer le boxer contre un 3 cylindres, de vous contenter de 69 chevaux et d'un 1000 cc et pour 11.200
Faire la promo de la marque de fringues (et du reste) que l'on a créée peut être palpitant. Ken Block est du genre un peu casse cou amateur de belles caisses et met ses envies dans sa communication.
La Subaru Impreza est un vilain petit canard, c'est sûr. Mais comme dans l'histoire, elle a (peut-être) un coeur gros comme ça, notamment dans sa déclinaison la plus extrême, la WRX STi. Dévoilée à Tokyo il y a quelques jours, on se dit en
Rumeur
Que de mots et que de passion, déjà, autour de la nouvelle Subaru Impreza WRX STI ! Mais ce n'est qu'un début. Nous attendons, déjà, encore, toujours, passionnément, à la folie, pas du tout, les packs proposés par les Britanniques de chez
Les amateurs de Subaru STi se régalent à sortir des puissances faramineuses d’un bloc qui en général encaisse plutôt bien la charge par rapport à celui de la défunte GT.
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