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Caradisiac continue, et aujourd'hui plus que jamais, de vous faire partager l'expérience de ses journalistes-essayeurs, mais aussi celle de ses lecteurs. En effet, qui mieux que vous pourrait nous faire partager votre quotidien avec votre auto. Ainsi nous vous encourageons à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.

Peut-être vous souvenez-vous de la Rover 75 conçue sous l'ère BMW et racheté par les chinois de Nanjing puis SAIC lors de la faillite du constructeur britannique. Cette Rover 75 était encore commercialisée en Chine sous le nom Roewe 750 mais les photos de son successeur viennent d'arriver sur le Toile : c'est la Roewe 950.

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Jonny Smith est le spécialiste des voitures sortant de l'ordinaire dans l'équipe de Fifth Gear : après avoir transpiré dans le siège passager de Red Victor One puis d'une Audi Coupé de 2 000 ch, le voilà maintenant dans une Rover SD1 très

Rafraichissons nos mémoires et souvenons nous de l'intérêt que suscitait il y a dix ans les nouveautés du salon de Genève qui se déroulait du 1er au 11 mars 2001.Premières mondiales et européennes allaient satisfaire les passionnés d'automobiles. Rappel de notre ou de nos coups de coeurs et nouvelle visite du salon au fil des marques.

En ce début d'année 2001, Caradisiac vous offrait son calendrier de nouveautés, marque par marque, et révélait tous les modèles à venir. Si vous êtes un acheteur de véhicule d'occasion, nous vous conseillons d'en prendre connaissance. Cela vous évitera d'acheter ou de vendre votre auto à un moment inopportun.

C’est typiquement le genre de question à laquelle il est impossible de répondre. Mais pour cette remise en jambe de la rubrique Cara Week End à peine initiée avant la trêve estivale, évoquer un projet mort né d’une marque à l’histoire contemporaine plus que mouvementée m’a semblé de saison.

L’original - Le Range-Rover Sport a été lancé en 2005. Il repose sur un châssis de Discovery 3 raccourci. En version 5 portes il disposait de trois motorisations lors de son lancement dont la plus puissante était celle offerte par un moteur

West Coast Customs n'est pas une enseigne ayant pour habitude de faire forcément dans l'innovant, mais plutôt dans l'extravagant avec une débauche de tout ce qu'il existe de plus clinquant !

Après une semaine écourtée par la fête nationale, c’est enfin vendredi, antichambre du week-end où il est acceptable de se détendre un peu en attendant la fin de la journée. Point d’économie ou de politique dans le Point Info de 15h du