Sous des atours perfectibles, la Laguna 3 sortie en 2007 cachait des qualités dynamiques intéressantes malheureusement passées inaperçues. Renault tente de corriger le tir avec cette Phase 2 qui se veut un peu plus attrayante et encore plus efficace grâce notamment à la généralisation du système 4Control. Ce véritable remodelage de la face suffira-t-il à faire de la Laguna une auto que l’on achète par désir plus que par raison ?
La Latitude comble en partie le vide laissé par la Vel Satis. L’essai de cette grande berline fabriquée en Corée démontre qu’elle joue sur d’autres registres… En s’efforçant d’être plus en phase avec les attentes de la clientèle européenne de grandes routières ? A voir.
Elle a été l’un des plus beaux concepts du dernier Mondial de l’Auto avec la Jaguar CX-75, il s’agit bien sûr de la Renault DeZir. Caradisiac a eu l’opportunité de la conduire.
Vladimir Poutine veut-il prendre le baquet de Vitaly Petrov chez Renault F1 ? Rien de tout ça (enfin, normalement) même si le Premier Ministre russe a eu la chance de participer au programme Feel It de Renault qui permet à quelques VIP de prendre le volant de véritables F1. Vladimir étant bon en tout, il sait aussi rouler en F1.
Le restyling de la Renault Laguna a fait sa première apparition lors du Mondial de Paris. Logiquement, pour mettre en avant le travail des designers et pour informer le téléspectateur lambda des nouveautés apportées à la gamme, un film publicitaire vient renforcer l'opération de communication. Plus encore que le restyling, l'accent est mis sur le système 4Control. Entrons dans la danse.
Il y a quelques mois nous vous présentions la vidéo d'une Megane R26-R faisant l'ouverture d'un rallye, souvenez-vous : Megane R26-R en ouverture de rallye (grosse attaque inside)
Les vacances de la Toussaint sont en train de se terminer et si vous n'avez pas étés touchés par la pénurie de carburant, vous êtes peut-être parti en vacances avec votre famille et vos enfants. L'occasion de se rappeler que les enfants en voyage dans la voiture, c'est parfois fatiguant. Mais dites-vous que ça pourrait être bien pire encore.
Vous le savez, désormais le haut de gamme du constructeur au losange passera ( aussi ) en France par la berline Latitude. Une nouveauté qui avait eu un accueil remarqué lors du dernier Mondial de l'Automobile de Paris avec une session plumes et farine organisée dans les allées du salon par la CGT. Revoilà maintenant cette grande berline dans un cadre plus calme.
Tiff Needell, ancien pilote de F1 mais aussi vétéran des 24 heures du Mans, de GT1 et de BTCC. La Pagani Zonda R, 1070kg, 750ch, 1,2 millions d'euros. Un circuit. Une recette simple mais parfaite pour faire un essai exceptionnel.
Les constructeurs automobiles ne développement pas simplement leurs gammes de voitures électriques parce qu'elles sont (supposémment) moins polluantes. C'est aussi, et surtout, un très bon filon, une manne financière qu'il convient d'exploiter
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