Renault Sport se sent à l'aise sur le Nurburgring, le préparateur sortant souvent d'excellents chronos sur la grande boucle avec ses productions, Mégane RS en tête. Cette fois, c'est la petite soeur qui s'illustre, la Clio RS Trophy ayant réalisé un temps de 8 minutes 23 secondes. Elle devance assez nettement les Mini John Cooper Works, Opel Astra OPC et Audi S1.
La nouvelle Renault Mégane RS est toujours en préparation et elle sera d'ailleurs la dernière pierre de la gamme Mégane à être dévoilée. En attendant, tout le monde spécule, et certaines photos paraissent tout de même bien crédibles, comme celles-ci, imaginées par un certain « Klim ».
Nous arrivons en fin d\'année, et elle se termine comme elle a commencé. C\'est-à-dire avec un festival de promotions, comme cela dure depuis des années. Un enseignement à tirer : les constructeurs et leurs services marketing ne sont pas prêt à arrêter la machine à soutenir les ventes.
Euro NCAP, l'organisme qui évalue le niveau de sécurité offert par nos véhicules, a publié ce matin les résultats de sa septième vague de tests de l'année. Et tout le monde (ou presque) obtient la note maximale, Renault Mégane et Talisman
Avec sa 308, Peugeot a vu juste et caracole depuis de longs mois en tête des ventes de berlines compactes en France. Devancée par son principal concurrent, Renault se devait de réagir. C’est chose faîte avec la quatrième génération de Mégane, qui inaugurera un inédit système de 4 roues directrices. Du jamais vu dans la catégorie. Mais cela sera-t-il suffisant pour reprendre le leadership ? La réponse avec notre essai vidéo réalisé dans la région de Lisbonne par Olivier Pagès avec une Mégane dCi 130 Intens. Il sera en ligne ce mardi en fin de journée.
Le désastre en termes d'image de la Laguna 2 et la Laguna 3 trop timide ont eu raison de Renault sur le segment D des routières. Le losange est ainsi reparti de zéro pour cette berline qui abandonne même le nom de Laguna. C'est une toute nouvelle auto pour Renault, mais est-ce bien la bonne ? La Talisman arrive aujourd'hui en concession à des tarifs démarrant à 27 900 €.
Dijon Auto Racing le spécialiste français de la Megane RS revient avec une préparation « Stage 4 Evo » sur une base de Trophy R développant une puissance de 450 chevaux.
La Russie n’est pas en ce moment ce que l’on pourrait appeler un marché porteur. A un point tel d’ailleurs que les constructeurs la quittent. La retraite de Russie aux airs de Berezina est souvent évoquée pour figer une conjoncture qui ne suscite guère l’enthousiasme. Pourtant, Renault y croit toujours. La preuve ? Le losange envisage d’y produire son Captur à succès en version longue, rien que pour les Russes.
Renault vient tout juste de dévoiler les tarifs complets de la nouvelle Mégane qui démarre à 18 200 € en essence 100 ch et éclipse pour le coup ses concurrentes qui sont plus chères et souvent moins puissantes. En diesel, comptez au minimum 22 100 €, et là encore, c'est un tarif bien placé.
La fin d'année approche et nous arrivons également dans la période de l'élection de la plus belle voiture de l'année 2015. Le concours, organisé pour le Festival Automobile International, qui se tiendra début janvier à Paris, est aujourd'hui officialisé avec la liste des candidates.
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