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Entrant dans sa troisième grande génération, la berline Porsche se dote d’une suspension pneumatique inédite, capable d’inverser tous les mouvements de caisse, et accroît ses capacités électriques. Mais elle ne change guère sur le fond…

Le tuner indonésien ArtCustomWorks se fiche totalement des avis des fans du "tout origine". Conformément à la plupart des garages japonais des années 90, il offre à une Mazda RX-7 un traitement très radical avec look inattendu d'une supercar façon Porsche 935.

Voici la Porsche 911 de tous les superlatifs, libérée de toute réglementation. En plus de son look démoniaque, son flat-six atmosphérique développe 620 ch et promet un son extraordinaire. Une 911 très désirable qui sera également très rare car limitée à 77 exemplaires.

La plus chère et la plus légère de toutes les Porsche 911 n’est ni la plus performante, ni la plus sophistiquée. Et elle impose à son conducteur davantage de travail. Mais il y a une sacrée récompense à la clé…

On vient d’essayer la toute dernière déclinaison du Porsche Boxster avant sa disparition puis sa transformation en sportive électrique. Et nos oreilles s’en souviendront longtemps.

Les traits des projecteurs du roadster Porsche Boxster 986 n'ont jamais fait l'unanimité. Le modèle peut-il recevoir des éléments au look rétro pour compenser cela ? Hederik Design tente le coup avec un kit complet lui donnant des airs de 911.

La Porsche la plus vendue au monde à l’heure actuelle profite d’un restylage en profondeur. Design, multimédia, moteur et châssis, profitent d’évolutions importantes qui témoignent de l’importance du SUV au sein de la gamme. 

Le magazine Youngtimer tient son stand au salon Rétromobile et met à l’honneur les modèles qui fêtent cette année leur trentième anniversaire. Renault Clio Williams, Porsche 911, ou encore Citroën Xantia, il y a de quoi se remémorer de bons souvenirs.

Toutes les Porsche visibles au salon Rétromobile 2023 possèdent des roues et des pneus. Sauf une…

Vous avez devant les yeux la version la plus radicale de la dernière génération de Porsche Cayman. Dénommée GT4 RS, elle est animée par un moteur provenant directement de sa grande sœur, la 911 GT3, qui développe la bagatelle de 500 ch. Le coup de foudre est proche pour notre pilote maison, Soheil Ayari.