Un des archétypes de la voiture sportive britannique fut - et reste encore – le petit cabriolet MG B apparu au début des années 1960.
Il est vraiment dommage que la firme anglaise MG ait disparu ! Certes, elle a été rachetée par des chinois, mais il semble impensable que des sportives telles que la ZS revoient le jour...
Les plans de Shanghai Automotive Industry Corp. concernant la relance de la marque Roewe/MG en Europe deviennent de plus en plus concrets. Jusqu'ici, seul le "vieux" Roadster TF tentait de faire subsister un réseau et une marque sur le territoire
Rumeur
Keith Adams est une autorité en matière d'automobiles anglaises, notamment Austin Rover, dont il fouille les archives à la recherche des projets avortés et des histoires dans l'histoire qui font tout le sel de la création automobile. Il a la
Les chinois de SAIC-Nanjing détenteurs de la marque MG et créateurs de Roewe, ersatz chinois de Rover, poursuivent l'extension de leur gamme à vitesse grand V. La 750, première Roewe produite était une prolongation de la défunte Rover 75. Il
Rumeur
Selon Autocar, la firme MG qui, on le sait, est dorénavant chinoise, a planifié un remplaçant au roadster TF qui poursuit timidement sa carrière. SAIC-Nanjing a en effet relancé la production de ce roadster vieux de 15 ans maintenant, pour
Nous cherchons depuis plusieurs mois déjà à identifier quelle sera la première voiture chinoise "mondiale". Beaucoup ont tenté le coup, elles ont terminé dans un mur ou au tribunal et les autres se cantonnent à quelques marchés anecdotiques.
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Tous ceux qui goûtent à la MGB GT en deviennent amoureux ! Car cette petite anglaise possède un charme inimitable, et des lignes irrésistibles.
Le chinois Nanjing qui a récupéré les droits de fabrication du MG TF a entrepris voici plusieurs mois de relancer une petite production du roadster dans l'ancienne usine Rover dont il a hérité dans le lot acquis aux enchères. Les enthousiastes
L’original – La première version de la Magnette, la ZA fut lancée en octobre 1954. Elle sera remplacée au cours de l’année 1956 par la ZB au moteur 4 cylindres de 1.489 cm3 plus puissant puisqu’il développait 64 ch au lieu de 60 pour la
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