Chris Harris est un journaliste anglais renommé qui travaille en free-lance pour plusieurs magazines (Evo en ce moment). Il s'est fait remarquer en disant que Ferrari truquait les tests de ses voitures et que la Mazda MX5 était une sportive surestimée mais comme quelques journalistes anglais, il a surtout l'opportunité d'essayer tout un tas d'autos de rêve qu'il sait manier. Mais mettre une Lamborghini Countach en drift, est-ce bien raisonnable ?
Nous constatons que depuis quelques semaines le total covering commence à s'essouffler un peu chez les propriétaires de supercars. L'effet de mode n'est plus vraiment la, et chocking cette pratique commence à se démocratiser !
Jeremy Clarkson vient de commettre son DVD annuel. Baptisé Powered up, ce dernier a été tourné sur le circuit Paul Ricard dans le Var avec comme d'habitude, une belle série de voitures d'exception testées à sa façon. Pour le site Top Gear, Jeremy a « offert » un bout de son DVD que voici que voilà. Il y est question de la Nissan GT-R et de son extraordinaire efficacité.
Richard Hammond et Patrick Garcia l'ont déjà essayée, il ne manquait plus que Tiff Needell s'y colle et c'est maintenant chose faite : la Lamborghini Aventador est enfin dans Fifth Gear. C'est la première nouvelle Lamborghini depuis 8 ans et
C’est dans le cadre de l’ADAC GT Masters, le championnat allemand de GT, que le Reiter Engineering a dévoilé une évolution de la Lamborghini Gallardo LP520 de GT3.
Underground Racing, ce préparateur américain spécialisé dans le largage de turbo par paire au dessus de baies moteur ne souffrant pourtant pas de carence en puissance en premier lieu, a jeté son dévolu sur la Ferrari 458 Italia. Pour la
Avec la Diablo, Lamborghini produisit l’une des routières les plus rapides du moment, sinon la plus rapide.
Peu satisfait de ses Ferrari 250 GT, Ferruccio Lamborghini, alors constructeur de tracteurs, se lance en 1963 dans la production de voitures sportives.
Les amateurs du concept Lamborghini Estoque peuvent commencer à nourrir quelques regrets. Il semble en effet que la mise en production de ce concept ne fasse pas partie des priorités de la marque italienne.
Hier vous avez eu droit à une Lamborghini Diablo SVR, rien d'anormal alors que nous vous proposions aujourd'hui une Diablo GTR.
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