Jusqu'à présent, le trio de tête des constructeurs automobiles est l'apanage de (dans l'ordre alphabétique) General Motors, Toyota et Volkswagen Group. En cumulant les ventes de ses différentes marques, l'Alliance Renault-Nissan pouvait se targuer d'être au pied du podium depuis quelques années mais l'évolution et le développement du Coréen Hyundai-Kia menace le duo franco-japonais. Qui sera quatrième constructeur mondial en 2013 ? Rien n'est fait.
Le but de ce guide, élaboré par la rédaction, est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d\'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ?
A Los Angeles, Kia sera présent avec un véhicule haut de gamme : la K9. Elle sera renommée K900 pour le marché américain et viendra au sommet de la gamme avec deux moteurs essence, un V6 et un V8. Elle entre en concurrence directe avec les Classe S et Série 7, mais à un tarif nettement plus avantageux. Kia ne la vendra en revanche pas chez nous.
Les journalistes d'Autocar ont rencontré les dirigeants de Kia et ont discuté de divers sujets. Il fut question du concept GT mais également d'implication dans le sport et d'une branche sportive. Sachant que le cousin Hyundai se lance dans l'aventure, la question a été posée à Kia, sa réponse : pas pour l'instant.
Le magazine anglais Autocar dont les journalistes ont pu s'entretenir avec de hauts dirigeants de Kia nous expliquent que le concept GT présenté au salon de Francfort 2011 serait sur le point d'être validé pour une arrivée en série.
Après Hyundai, c'est l'autre marque coréenne du groupe Hyundai qui lance une série spéciale avec Kia et le monospace Carens « Toy's R Us », spécialement taillée pour la famille et qui propose un surplus d'équipements.
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K9, ce nom ne vous dit probablement rien, et pourtant, c'est l'auto la plus luxueuse qu'a à offrir Kia. La K9, qui n'était jusque là commercialisée qu'en Corée, sera dorénavant proposée aux Américains sous l'appellation K900, et à un tarif ultra compétitif.
C'est bientôt la rentrée étudiante. Vient pour certains l'heure de s'acheter leur première voiture. Pour aller à la fac, faire les courses et remplir le frigo du studio, sortir en boîte ou tout simplement pour prendre sa liberté. Un vrai casse-tête car cette auto devra être économique, fiable, pas chère à l'achat et si possible encore un peu à la mode, pour ne pas paraître le dernier des ringards… Caradisiac vous a sélectionné quelques perles rares. Ah, au fait, elles sont aussi de bons choix pour les "non étudiants", évidemment…
L'heure du restylage est déjà arrivé pour la grande berline de Kia. Esthétiquement les modifications sont discrètes et ne concernent que les versions thermiques classiques. L'Optima hybride aura droit à sa propre cession.
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