Le patron de la division N de Hyundai semble aujourd'hui indiquer que la branche sportive du constructeur coréen prépare son premier véhicule à part entière, qui ne sera pas basé sur un modèle existant du catalogue Hyundai. Avant toute chose, il s'agirait surtout d'image de marque.
Les constructeurs automobiles vont de moins en moins dans les Salons qui leur sont dédiés. Mais ils vont de plus en plus dans des rassemblements aux vocations différentes des leurs, pour faire l’appoint, de la communication, un rôle de faire-valoir assumé et qui, finalement peut rapporter tout autant. Une visibilité qui permet d’avancer masqué dans une ambiance politique autophobe enivrée d’écologie punitive. Dernier exemple en date, Hyundai, qui fait de son Kona un super-héros.
Hyundai lance sa finition "sportive mais pas trop", la N Line. C'est la compacte i30 qui en profite en premier, avec donc un look plus musclé mais un moteur de seulement 140 ch.
Après plus de six années de présence au catalogue, l'actuelle Hyundai i40 s'apprête à prendre une retraite bien méritée. La nouvelle génération a été surprise dans sa version définitive et le design a très largement évolué.
Après le Hyundai Kona électrique, c'est au tour du Nexo. La marque coréenne dévoile en effet le tarif unique du SUV hydrogène de nouvelle génération, qui devrait être réservé à une clientèle très particulière puisqu'il sera commercialisé à partir de 72 000 €. Le prix pour ne rejeter que de l'eau.
En attendant l'essai qui arrivera sur Caradisiac fin juillet, voici les tarifs du nouveau Hyundai Kona électrique, qui débute à 38 400 € avec la version aux batteries les plus petites. Pour bénéficier des 64 kWh, il faudra débourser au minimum 42 400 €.
Hyundai expose l'Ioniq, sa compacte prête à s'adapter à toutes les envies d'écologie : hybride simple, hybride rechargeable et 100 % électrique. Pas de Kona électrique en revanche.
Le plus grand salon dédié aux véhicules écologiques est de retour. Avant son ouverture, le 12 juillet, nous allons faire le tour des forces en présence. Hyundai est attendu avec son deuxième véhicule 100 % électrique, une variante branchée de l'original Kona.
Aux Etats-Unis, la gamme SUV de Hyundai va aller bien au delà du Santa Fe puisque la marque coréenne travaille sur un énorme SUV huit places, cousin du prochain Kia Telluride. Le Hyundai Palisade a déjà été surpris sur les routes, et il aura droit à un V6 essence biturbo.
La dernière génération de Tucson passe la seconde. Comprenez par-là que débarque bientôt la "phase 2". Un restylage aussi bien sur le fond que sur la forme, comme vous pouvez vous en rendre compte dans la vidéo ci-dessous, tournée en live dans la région de Barcelone.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
