Après le lancement du C4 Picasso 7 places à l’occasion du salon de Paris, Citroën double aujourd’hui son offre avec la version 5 places. Description des principales différences entre les deux carrosseries du Picasso qui sont séparées par 800€.
Après le lancement du C4 Picasso 7 places à l’occasion du salon de Paris, Citroën double aujourd’hui son offre avec la version 5 places. Description des principales différences entre les deux carrosseries du Picasso qui sont séparées par 800€.
Tout le monde en F1 vous le dira, il ne faut pas rester dans les turbulences de celui qui vous précède sous peine d'être déventer et de perdre l'adhérence. Les gars de Top Gear ont poussé plus loin l'expérience et ont découvert qu'il ne faut
Certains, comme moi, qui n'ont pas la télé pensent que Top gear est une émission de fous furieux qui essaient toutes les autos les plus délirantes de la planète dans des mises en scènes merveilleuses. Si ce sont bien des fous furieux qui
Bi-Bip n'est pas obligatoirement une autruche du Nevada poursuivie par un coyote stupide. C'est aussi une 2CV aux prétentions sableuses. En effet, l'étonnante 2CV qui s'élançait sur le Dakar 2005 reprend la route en 2007. En meilleure forme.
La version 5 places du C4 Picasso est sur le sautoir depuis quelques temps déjà. Vous en avez eu un aperçu ici même. Mais la primeur a été laissée au 7 places qui se pavane sur le Mondial de Paris en ce moment même. Pendant ce temps, des
Aujourd'hui, dans la vidéo du jour (enfin d'hier, plus précisément, c'est qu'il commence à se faire tard), une publicité vantant les mérites environnementaux de la Citroën C3. Vous pensez d'ores et déjà à une pub tranchante pour la version
Aujourd'hui, dans le blog, nous avons fouillé dans les archives pour vous proposer une publicité de 1988 (j'étais un peu jeune d'ailleurs) pour exhumer la publicité qui a certainement inspiré Lamborghini pour le shooting photo de la LP640 sur
Pierre Desjardins nous en parlait dans cet article, les Transformers reviennent sur le grand écran pour le plus grand plaisir de toute une génération qui a grandit avec le dessin animé de ces drôles de véhicules qui se transforment en robots.
Tout juste restylée en ce début d'année 2006, la Renault Mégane tente aujourd'hui de conserver sa place de leader du segment des compactes face à la Citroën C4. Une mission pas si aisée que cela.
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