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L'homme aux 120 Citroën qui a décidé d'en faire un incroyable musée

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C’est l’histoire d’un homme qui a consacré sa vie à la marque Citroën. Acheteur compulsif de modèles en parfait état de préservation, il en a réuni plus d’une centaine dans un musée insoupçonné, mais incroyable. Visite guidée, et très détaillée, en vidéo.

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Citroën, Jaguar et Fiat en berne, Renault au-dessus du lot

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L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - Les ventes dévissent pour nombre de marques du groupe Stellantis en Europe et celles de Jaguar sont quasi nulles. De son côté, Renault garde le cap en attendant de nommer son nouveau patron.

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Route de nuit

200 DS à l'assaut de Paris

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Quoi de neuf en 2025? La DS, qui fête ses 70 ans et pour laquelle se préparent plusieurs événements notables.

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Fiat et Citroën, ça va pas fort

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Les niveaux de ventes des deux grosses marques du groupe Stellantis sur le premier semestre de l’année 2025 en Europe sont indignes de leur histoire. Elles contribuent à l’énorme chute du groupe alors qu’elles devraient constituer ses fers de lance. Heureusement, ça pourrait vite changer.

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Photo du jour

Une Citroën GT virtuelle mais bien réelle - "Dans le regard d'Eddy Clio" par Manuel Cailliot

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Eddy Clio, ça fait plus de 20 ans que vous le connaissez. Aujourd’hui réalisateur vidéo, vous souvenez-vous qu’il a animé la rubrique "La photo du jour", il y a près de 20 ans ? Et pendant près de 10 ans ! Caradisiac revient cet été sur cet incroyable et exceptionnel album, qu’ont feuilleté nos journalistes avec la mission de choisir leur plus belle photo, celle en tout cas qui les a le plus touchés. Aujourd’hui Manuel nous parle du shooting photo de la Citroën GT Concept, un exemplaire unique réalisé à la base d'abord pour figurer dans le jeu vidéo Gran Turismo.

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L'info du jour

Stellantis essuie des pertes de 2,3 milliards d'euros pour le seul premier semestre

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L'INFO DU JOUR - La crise sévit dans l'industrie automobile et c'est un euphémisme. Le cinquième constructeur mondial vient de publier ses chiffres de ces six derniers mois et ils sont catastrophiques en Europe, mais surtout aux États-Unis. La faute à Bruxelles, à Donald Trump, mais aussi à des produits qui connaissent des ratés ou sont encore en phase de lancement.

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