Chrysler a devancé ses homologues américains dans les problèmes. Si le lien avec Mercedes l'a un temps éloigné des soucis, depuis le divorce et la reprise par un fond d'investissement (Cerberus), Chrysler est seul et en grande difficulté.
L’original – 1976 sera l’année de présentation de la nouvelle face avant de la 1000. Elle se décline en 1005 LS avec un moteur de 5cv fiscaux, Rallye 1 et 2 et en 1006 GLS qui reçoit un moteur de 6cv fiscaux de 1.118 cm3 développant 55 ch
C’est l’été, pourquoi ne pas profiter de cette période de repos pour approfondir votre connaissance de l’automobile en visitant les nombreux musées des constructeurs. Petit tour d’horizon des lieux consacrés à la conservation du
Photo du jour
C’est à la nuit tombée, quand la chaleur de la journée est dissipée que sort de sa tanière le reptile affamé.
L’original – A l’occasion de l’AM 1972 la Simca 1100 se pare d’un tout nouveau hayon arrière rectiligne, corrigeant le dessin critiqué des modèles antérieurs. C’est aussi l’occasion pour la 1100 Spécial de voir sa cylindrée
L’original – C’est en juillet 1983 que Chrysler révéla la version la plus puissante de la Simca 1100, la TI, disponible en 3 et 5 portes. Disposant d’un moteur de 1.294 cm3 alimenté par deux carburateurs double corps lui offrant 82 ch à
Première préoccupation de Chrysler en nous transmettant les informations concernant cette opération de rappel : nous préciser qu'aucun cas n'avait été répertorié en France… Rassurant, certes, mais cependant, il y a un risque pour 274 PT
La frontière entre saucisse et pas saucisse n’est pas toujours bien évidente à trouver..
L’été arrive… enfin c’est ce qu’indique le calendrier. Une saison propice pour rouler en cabriolet. Caradisiac a sélectionné parmi la quarantaine de modèles en vente actuellement les 10 cabriolets à valeur ajoutée.
Mais qu'est-ce qui leur arrive, en ce moment. C'est une véritable salve de rappels qu'ont à subir depuis le début de l'année les modèles du groupe Chrysler. Après les portes qui ne ferment plus, les court circuits sur le ventilateur moteur,
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