Dans le monde des 2 roues, les échappements Akrapovic se sont imposés comme étant une valeur très sûre, voir même la référence absolue. La raison? Tout d'abord une qualité de fabrication irréprochable, doublée d'un design vraiment
La totalité du dossier de presse concernant le concept BMW Vision EfficientDynamics a été publié, c'est donc l'occasion de revenir sur ce dernier de façon exhaustive.
Le week-end dernier a été notamment marqué par la première victoire de la BMW M3 GT2, engagée pour la première fois cette saison en course, en ALMS, outre-Atlantique. Mieux, les deux voitures gérées par le Rahal Letterman Racing ont réussi
Le nouveau BMW X1, officialisé début juillet, va faire ses débuts physiques à Francfort puis être commercialisé dans la foulée. Cette proposition de BMW pour intégrer le segment des VW Tiguan et autre Toyota Rav4 n'a pas véritablement
En Norvège il n'existe pas de limites dans la quête des chevaux, les barrières culturelles et géographiques ne sont que des détails abattus à coups de clef à cliquet.
Essai
14,3 /20
Le monde des berlines de luxe répond à une loi aussi simple qu’intangible, celle du « toujours plus ». Toujours plus de confort, d’équipements et de performances. BMW nous en livre sa dernière interprétation avec la 760 Li, fleuron de sa gamme qui sera commercialisé au mois de septembre. Motorisation V12, 544 chevaux, 4,6 s pour passer de 0 à 100 km/h, et 151 900 €… hors options.
La BMW M3 E92 VF-Engineering est préparée dans une optique de track-day, cela signifie pour le tirage de bourre avec les potes le week-end sur circuit, tout en restant parfaitement roulable dans le cadre d'une utilisation quotidienne.
Il est bien rare qu'une réalisation américaine ne sombre pas dans l'ostentatoire, et cette BMW M6 a presque droit à un traitement sobre.
Parmi la multitude de préparateurs qui se sont essayés à l’exercice de la BMW M3 revue et corrigée, il y a souvent des travaux complètement ratés. D’autres fois, c’est un peu moins mauvais. Et quelques fois, c’est carrément réussi.
En attendant la nouvelle mouture de la M5 qu’on nous annonce terrible avec un choix de motorisation qui n’a toujours pas été fait entre un V8 turbocompressé et un grand V10 lui aussi suralimenté, BMW s’amuse avec ses dernières productions
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