Alors que les mulets de la future berline moyenne Serie 5 - et de sa variante M - commencent à fleurir sur les routes allemandes, voici un bien curieux modèle déjà aperçu il y a quelques jours et pris en vidéo sur la boucle nord du grand
Lars Verbraeken est pour le moment le leader du championnat International Drift Series, c’est dire s’il sait faire un truc ou deux avec un cerceau entre les mains. Faisant partie du Team Falken, sa monture de choix est une BMW Série 3 de
Vous n'avez surement pas oublié le nom du terrible préparateur « Manhart Racing » qui ne jure que par le V10 de la M5 E60 en le greffant un peu partout comme dans le Z4 M, ou encore dans le break M3 E92.
Je crois que nous avons trouvé la savonnette de l'année ! Le BMW Z3 est une excellente auto disposant d'un comportement routier assez ludique mais vif et demandant quelques notions pour être emmené sportivement.
Selon BMW, le supposé manque d'endurance des systèmes de freinage des versions Motorsport est un problème que seuls les journalistes rencontrent puisque les clients ne s'en plaignent jamais.
Le marché des citadines intéresse tout les constructeurs, y compris les marques premium qui ont bien compris que ces petites autos peuvent facilement s’imposer comme des objets tendance comme ce fut le cas pour la Mini ou la Fiat 500. Un segment
La boucle nord du circuit Nürburgring est devenue tellement incontournable que tous les constructeurs y passent pour le développement de leurs autos. Pire encore, le record chronométrique est devenu un passage obligé pour ne pas avoir l’air
Alors qu’on apprenait récemment que la prochaine mouture de la terrible M5 serait équipée d’un moteur V8 suralimenté par deux turbo-compresseurs, voilà une information intéressante à propos du futur coupé Série 6 de seconde génération
Les fights publicitaires entre Audi et BMW deviennent récurrents et on ne va pas s'en plaindre. Il y a quelques jours, BMW dévoilait un film étrangement fun baptisé Jump for Joy. À moins d'un fake monumental toujours possible que n'indique
Vous venez de vous faire déposer au démarrage par une bête Nissan GT-R d’origine alors que vous sortez pour la première fois votre BMW M3 depuis qu’elle a reçu le plus gros des kits turbo et été parée de son kit carrosserie XXL. C’est
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