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BMW M5 V10 GTHaus : sonorité politiquement incorrecte (vidéo)

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Downsizing oblige, la dernière génération de BMW M5 a délaissé le V10 5l atmosphérique de la Série E60 au profit d'un V8 biturbo. Un choix logique avec l'évolution actuel de l'automobile, mais également en raison de certains problèmes de

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Sondage : quelle marque premium êtes-vous ?

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Dans le paysage automobile actuel, il faut reconnaître une chose : les marques premium sont celles qui s'en sortent le mieux sur le plan des ventes et de la croissance, et chacune pour des raisons diverses. En tout cas, le sujet est le centre de débats souvent animés, et les avis divergent.

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BMW dévoile les véhicules partenaires des JO de Londres

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BMW est le partenaire officiel des Jeux Olympiques de Londres, qui vont démarrer très prochainement. Pour l'occasion, une flotte de véhicules bavarois sera mise à disposition des différents acteurs de cet évènement sportif majeur.

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Sondage : doit-on simuler le son moteur ?

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Nous vous parlions un peu plus tôt aujourd'hui sur Caradisiac du système Active Sound Design de BMW, qui permet d'avoir une meilleure sonorité moteur dans l'habitacle grâce à l'électronique et au système audio. Cette tendance semble se généraliser chez les Allemands comme avec Audi. Mais au final, vous les clients, passionnés ou simples amateurs automobiles, êtes-vous convaincus par une telle technologie ?

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[vidéo] Le son du V8 de la BMW M5 sans l'Active Sound Design

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Il est loin le temps où le son du V8 pouvait être entendu depuis l'habitacle, sans aucun artifice, juste à cause du manque d'insonorisation des autos d'antan. Aujourd'hui, le V8 doit être silencieux au ralenti, mais sa vigueur doit tout de même transparaître dans l'habitacle lors des accélérations. BMW a travaillé dans ce sens sur la dernière M5 avec un système qui permet de retranscrire le son moteur à travers les enceintes. Mais qu'en est-il sans ce dispositif ?

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BMW 335i LTBMW. GTS-isation en règle

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La BMW 335i est en train de devenir une base de préparation incontournable de l'autre côté de l'atlantique. Le nombre de pièces disponibles et le potentiel d'évolution de son 6 cylindres biturbo étant probablement les raisons principales de

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Pékin 2012 : Les BMW i rouleront grâce à la technologie eDrive

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BMW qui présente à Pékin une déclinaison découverte de son concept i8 en a profité pour lever le voile sur la dénomination officielle des technologies hybride et électrique qui équiperont les véhicules de la série « i ». La i8 Spyder roule donc avec une motorisation eDrive.

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Toutes les BMW à venir en 2012

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Vous êtes un accroc aux haricots bavarois et vous voulez céder à votre envie d'acheter une BMW avant la fin de l'année, le problème est probablement de savoir quel modèle choisir dans un portefeuille assez élargi. Un petit document tombé dans notre boîte mail va vous permettre de découvrir toutes les dates de sortie des derniers modèles BMW d'ici l'automne.

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