Dans le clan très fermés des amateurs d'Audi S4 et RS4 V6 biturbo, l'enseigne MRC bénéficie d'une certaine crédibilité. En atteste le nombre très important de grosses préparations signées par ce préparateur roulant en Europe.
Si vous avez décidé de faire le déplacement en Allemagne pour aller visiter le salon de Francfort, vous y trouverez plein de R8 sur le stand Audi. A coté de l’e-Tron et de la nouvelle R8 Spider, vous resterez ébahi devant la finition miroir
Plus que jamais, la berlinette sportive de la marque aux anneaux se retrouve sous le feu des projecteurs. A francfort, toute la famille R8 sera présente avec la nouvelle variante Roadster et même un étonnant concept-car électrique. Une famille
La conjoncture du moment frappe l'industrie du luxe de plein fouet. Mais les vendeurs de rêve à prix modéré ont également beaucoup de difficultés à subsister dans un environnement économique qui pousse une grande partie de la population à
Comparatif
Faut-il préférer une S4 d'il y a 10 ans préparée à 420 ch ou la toute dernière poussée à 430 ch. Réponse avec ce comparatif exclusif qui met aux prises un biturbo face à un compresseur
La marque aux anneaux décidait récemment de se lancer dans le grand bain du coupé à quatre portes en lançant sa nouvelle A5 Sportback, sorte de mix entre l’allure d’un coupé A5 et l’habitabilité d’une berline A4. Une auto qui sera
Juste avant que la Ferrari 458 Italia ne pointe le bout de son nez, Audi a anticipé la riposte en sortant un film de pub vantant son coupé R8. Avec cette Italia supersonique, le film précédent mettant en scène une R8 traversant Maranello n'est
Essai
13,6 /20
Première berline à hayon chez Audi, l’A5 Sportback se veut aussi racée qu'un coupé, aussi confortable qu'une berline et aussi pratique qu'un break. Cette cinq portes réunit-elle le meilleur des différents univers automobiles ? Ce premier essai démontre certes une belle polyvalence, mais l’acheteur devra choisir sa transmission avec discernement…
Essai
13,7 /20
Un an après le TTS Quattro 272 ch, coupé et découvrable TT ont droit à un noble 5 cylindres de 340 chevaux et suralimentation oblige, à un couple pharaonique de 450 Nm. Petite virée Outre-Rhin afin de vérifier si le châssis du roadster supporte une telle cavalerie.
À la grande différence du Climb Dance légendaire de JL Mourey, Marcus Grönholm n'a pas gagné Pikes Peak. Quand Ari Vatanen et sa Peugeot 405 T16 signent le meilleur chrono, la Ford Fiesta du double champion du monde des rallyes ne parvient pas
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