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La nouvelle Audi S3 avec ses caractéristiques très prometteuses est apparue ce matin dans les radars. Bien décidés à ne plus se faire marcher sur les pieds par des modèles de généralistes plutôt belliqueux, Les gens d'Audi ont mis le paquet sur la nouvelle génération de S3. Après les quelques photos, voici déjà la première vidéo de cette bombe sans retardement que vous verrez à Paris.

Dans les commentaires d'un précédent article nommé Nürburgring, le cauchemar des BMW, certaines divergences sont apparues entre des BMW-istes et les Audistes (qui sera le premier à faire le jeu de mot ?). Le titre un brin provocateur, je vous

C'est une habitude chez Audi, qui dit restylage, dit conservation des lignes originales et retouches légères. Les changements opérés sur la nouvelle R8 sont mineurs et ne bousculeront pas les habitués de la première phase de la sportive aux anneaux.

Il est tellement agréable, parfois, de se faire bercer par les voix des sirènes que je ne résiste pas à partager avec vous celles spécialement créées par Audi France à l’occasion de la présentation d’une vidéo mettant en scène une R8 LMS ultra.

Je suis d'accord avec vous, ils auraient pu pousser un peu plus pour être devant les 8'08'' de la Renault Mégane R.S Trophy. En attendant, en signant un chrono de 8'09''099, l'Audi R8 e-Tron devient la voiture de production (bientôt) la plus rapide sur la Nordschleife.

BMW a choisi la sportivité avec la Série 5 Active Hybrid et son 6 cylindres hybride de 340 ch, Mercedes la sobriété avec le diesel hybride de sa Classe E Bluetec. Quelle orientation, Audi, a choisi de donner à sa nouvelle A6 hybride ?

Elle ressemble tellement à l’actuelle qu'on pourrait croire à un simple restylage. Pourtant cette Audi A3 est entièrement nouvelle. Moins exubérante, la star des compactes premium est-elle assez bien armée pour rivaliser avec ses compatriotes ?

Dans le genre simple mais percutant, on trouve la nouvelle publicité de Cadillac, clairement anti-Audi (A6).

Le Tourist Trophy a rendu l'Ile de Man incontournable pour chaque motard qui se respecte. Cette course unique au monde doit sa renommée à la spécificité de son tracé et logiquement à sa relative dangerosité.

Très peu de modèles sur le marché sont capables d’allier les qualités dynamiques d’une sportive à la polyvalence d’un 4x4. Chez Audi, l’A6 Allroad est en charge de cette tâche depuis plus de 10 ans. Cette troisième génération va-t-elle une nouvelle fois nous prouver sa suprématie ?