Les relations entre Aston Martin et son ancien designer Henrik Fisker ne sont probablement plus très cordiales depuis longtemps. On se souvient qu'il y a plusieurs années, le designer d'origine danoise alors parti créer sa société s'était plaint de voir Ian Callum s'attribuer la DB9 qu'il disait être le fruit de son travail. Il paye probablement aujourd'hui tout ceci avec l'action en justice de la marque anglaise reprochant à sa Thunderbolt d'être une copie non-autorisée !
Aston Martin a présenté au salon de Genève une déclinaison très sportive de sa Vantage V12. L'auto était baptisée GT3 du nom de la catégorie dans laquelle court une de ses homologues de course mais il semble que ce n'était pas du goût de Porsche. La firme allemande aurait contacté Aston Martin qui devrait renommer son auto Vantage GT12.
Henrik Fisker n'a plus rien à voir avec la société qu'il a créée et qui a produit la Karma. Il a depuis repris sa première activité de designer et a tout d'abord présenté la Rocket, une Mustang GT500 de 725 ch, conçue en collaboration avec le préparateur américain Galpin Auto Sports. Son deuxième projet a été dévoilé ce week-end, il s'agit de la Thunderbolt, une Aston Martin Vanquish revue et corrigée par ses soins.
Avec la Vulcan, Aston Martin fait son entrée dans le monde des supercars réservées à la piste et rejoint donc le pionnier de la catégorie, Ferrari, et dorénavant McLaren.
Il semblerait qu'Aston Martin ait décidé de combler en une seule édition du Salon de Genève tout le retard cumulé ces dernières années dans certains segments de niche occupés par la concurrence. Après la supercar de piste Vulcan, le SUV électrique DBX et la berline de très grand luxe Lagonda, voici donc maintenant la V12 Vantage S GT3, une rivale des Porsche 911 GT3 et Ferrari 458 Speciale.
L'Aston Martin DBX Concept fait partie des rares surprises de ce Salon de Genève, mais il n'y a pas que sa présence qui est étonnante mais sa nature même : il s'agit d'un SUV coupé quatre roues motrices et 100 % électrique.
Le Salon de Genève est habituellement le rassemblement des plus prestigieux constructeurs automobiles de la planète et ces derniers se sont surpassés pour cette 85e édition, avec des nouveautés à foison. Accompagnez-nous pour un tour des supercars les plus performantes.
Aston Martin est venu avec un grand nombre de choses à voir au salon de Genève. Lagonda, Vantage GT3 et Vulcan trônent aux côtés d'un concept de GT électrique à quatre roues motrices qui pourrait un jour être mis en production. Le but est de mêler une voiture « vivable » avec la touche de luxe typique d'Aston Martin.
Aston Martin a annoncé aujourd'hui que sa Lagonda Taraf réservée jusqu'ici au Moyen-Orient allait enfin être distribuée en Europe (et également en Afrique du Sud). Toutefois cette Lagonda Taraf ne sera produite qu'à 200 exemplaires. Si sa présence à Genève n'a pas été officialisée, on espère fortement l'y voir.
Aston Martin a levé le voile sur son monstre suisse. Pour le salon de Genève 2015, vous pourrez découvrir sur le stand du constructeur britannique la Vulcan, un engin interdit de route mais doté d'un V12 7,0l de 800 ch qui ne s'exprimera que sur circuit.
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