L’original – Remplaçante de la Bagheera, la Murena fut présentée à l’automne1980. Elle offrait aussi les trois places de front de son aînée. Dans sa version 2.2 elle disposait du moteur de la Tagora de 2.155 cm3 développant 118 ch à 5
Yves Trébor
Lui écrireL’original – L’épopée Facel-Vega débute réellement en juillet 1954 lorsque Jean Daninos présente son premier coupé FV qui reprend l’empattement de son prototype. Mais dès le début de 1955, ce coupé prendra deviendra le FV1 en
L’original – La Ford Granada MK1 fut produite de 1972 à 1976 tant en Grande-Bretagne qu’en Allemagne avant que sa production ne soit regroupée dans cette dernière. Elle fut proposée sous la forme d’une berline, d’un break mais aussi
L’original - Vous pourrez toujours chercher dans les catalogues Citroën, vous n’y trouverez pas trace d’une version pick-up de la 2cv. Et pourtant… Les rares spécimens réalisés sont l’œuvre de carrossiers indépendants qui ont
L’original – Pur produit BLMC (British Leyland Motor Corporation) le van Sherpa reprend nombre d’éléments d’origine Morris provenant de divers modèles. Il utilisait notamment le châssis JU et les moteurs de la Marina, notamment son 1.798
L’original – Lorsqu’à l’occasion de la présentation de ses modèles 167 Simca révéla les 1301 et 1501 le public découvrit qu’il ne s’agissait en fait que d’une évolution des 1300 et 1500 dont la proue et la poupe avaient été
L’original – Vingt ans après sa création Simca parvint à se hisser au second rang des constructeurs français an produisant l’Aronde, voiture à la ligne moderne et à l’allure pétillante, contrastant avec caractère austère de la 203.
L’original – Conçu par Jacques Durand en association avec André Morin, carrossier près de Parthenay (DeuxSèvres) le coupé Sovam fut produit de 1965 à 1968 à seulement 145 exemplaires. Réalisé sur la plateforme de la Renault R4 il fut
L’original – Alors que ses concurrents Audi et BMW s’intéressent de plus en plus aux berlines statutaires, Mercedes met au point la future gamme W220 qu’il présentera lors du salon de Paris 1998. Cette nouvelle classe S se présente alors
L’original – Passionné d’automobiles, un jeune Belge, Geoffroy de Beauffort, épris de vitesse s’associa avec un mécanicien d’origine italienne, Giusppe Mouchino (dit Joseph Legros) pour dessiner et concevoir une barquette puis un coach