L'original - Destinée à remplacer la Fiat 2300 la 130 est présentée au salon de Genève 1969. Elle revêt une carrosserie s'inspirant des lignes de ses cadettes qui sont les 124 et 125. A ses débuts, elle est mue par un V6 de 2.866 cm3 -
L'original - Ce "rodeur" était au départ un simple concept-car présenté au salon de Detroit en 1933. Sa commercialisation qui commença qu'en 1997 se fit avec un nouveau dessin. Les premiers modèles étaient motorisés par un V6 de 3.500 cm3
L'original - Devant le succès de la Mini 850, BMC lança quelques années plus tard une nouvelle compacte, mais à 4 portières cette fois ci, la 1100 qui fut déclinée sous six marques : Austin, Morris, MG, Riley, Vanden Plas et Wolseley. La 1100
L'original - Ultime version sportive de la Simca 1000, la Rallye 3 est présentée en janvier 1978 et commercialisée uniquement avec une carrosserie peinte en blanc Ibiza. Elle ne sera produite qu'à un peu plus de 1.000 exemplaires jusqu'à
L'original - En 1948, profitant du lancement de sa 203, Peugeot va moderniser son DMA qui, abandonnant les tonnages supérieurs à 3,5 tonnes, deviendra le Q3A en adoptant le moteur de la 203. Bridé en usine il ne pouvait dépasser les 65 km/h. Il
L'original - Remplaçante de la Bagheera, la Murena fut présentée à l'automne1980. Elle offrait aussi les trois places de front de son aînée. Dans sa version 2.2 elle disposait du moteur de la Tagora de 2.155 cm3 développant 118 ch à 5.800
L'original - Lancée à la mi 1987 la 405 a été produite sous trois types de motorisation, essence avec carburateur, essence à injection et diesel. La version à injection disposait d'un moteur de 1.905 cm3 développant 125 ch à 5.500 tr/mn lui
L'original - Lancée en 1938, la Juvaquatre fut épaulée par une version utilitaire de 300kg de charge utile que l'on retrouvera après guerre et qui achèvera sa carrière en 1960 sous le nom de Dauphinoise après avoir reçu le moteur de celle-ci
L'original - Au cours du printemps 1955 l'usine Citroën de Forest (Belgique) crée un modèle original en dotant une fourgonnette AZU d'une banquette arrière, de grandes baies latérales et d'accessoires dits de luxe, transformant cette
L'original - Présenté au salon de Genève 1967, le coupé 124 Sport a connu une première évolution en novembre 1969 où il reçoit une nouvelle carrosserie. Il reçoit alors le moteur de la Fiat 125 de 1.608 cm3 développant 110 ch à 6.400
