L'original - En 1948, profitant du lancement de sa 203, Peugeot va moderniser son DMA qui, abandonnant les tonnages supérieurs à 3,5 tonnes, deviendra le Q3A en adoptant le moteur de la 203. Bridé en usine il ne pouvait dépasser les 65 km/h. Il était uniquement livrable qu'en vert olive militaire de la Wehrmacht car initialement destiné à l'armée française.

La miniature - Le Q3A plateau que nous propose Norev dans la collection Peugeot est de belle facture et reproduit très fidèlement les signes simplissimes de l'original. Toutefois, il s'agit une fois encore d'une décoration d'opérette. J'en veux pour preuve le coloris et la décoration de sa cabine ainsi que de la présence de nombreux feux à l'arrière. Et je m'interroge sur le fait que l'avant n'a pas bénéficié du même traitement car on n'y trouve, ni clignotants, ni flèches de direction. De plus il est dépourvu d'un rétroviseur côté droit. Pourquoi s'être arrêté en chemin ? Soit on reproduit un véhicule dans sa configuration d'origine, soit on l'actualise complètement, d'autant que son immatriculation dans l'Ardèche est une des dernières du système arrêté en 1950. Ceci-dit, comme sa version du commerce traditionnel, dont il diffère très peu (1), ce Q3A est bien détaillé et sa constitution mi métal, mi résine permet de restituer assez fidèlement l'ambiance du véhicule d'époque. Un petit regret cependant, je trouve que les queues de cochon sont placées trop près du pare-chocs. La présence de sacs de châtaignes complète cette impression. L'intérieur, spartiate, est très clair pour une fois. Le soubassement est très travaillé et il serait dommage de ne pas le regarder. La miniature roule bien. La seule différence notable entre les deux versions étant la coloration du tableau de bord et des sacs, celle-ci ne justifie pas l'écart de prix entre les deux. (1) http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-Peugeot-Q3A-285

Miniature : 1/43ème - PEUGEOT Q3A

Peugeot Q3A de 1950 - Norev - collection Peugeot, n° 36