L’original – La Mercedes 600 a été présentée pour la première fois au salon de Francfort de 1963 et commercialisée un an plus tard. Elle ne fut produite qu’à 2.677 exemplaires jusqu’en 1981. Cette imposante voiture fut le plus souvent
L’original – Le cabriolet Stag est du au designer italien Giovanni Michelotti et lancé en 1970 en vu de conquérir le marché américain. Malheureusement ce fut un flop en raison notamment d’une mécanique peu fiable. Ainsi, sur une
L’original – Version commerciale de luxe, la Châtelaine est un break 3 portes totalement vitré dont l’arrière dispose d’une ouverture en deux parties. Celle vitrée qui se relève à partir de la base du pavillon, celle inférieure qui se
L’original – Dessiné et assemblé par Pinin Farina, le coupé 404 reprend les lignes du cabriolet, déjà aperçues sur le spyder Fiat 1600 Sport. Lancé en 1963 le coupé aura l’avant redessiné en 1967. Disposant d’un 4 cylindres de 1.618
L’original – Pour moi, le seul raté commercial du Simca de la belle époque. Commercialiser fin 1948 une stricte deux places à un prix très élevé par rapport à celui de la 4cv Renault. Il ne faut pas oublier qu’elle ne disposait que
L’original – La branche espagnole de Simca a entrepris la construction de l’Horizon en 1980 dans son usine de Villaverde. Elle se déclina en quatre versions essence : LS, GL, GLS et GT ainsi qu’en quatre versions diesel : LD, GLD, GTD et
L’original – Trois ans après le lancement de la gamme Vedette, Simca procède à son renouvellement en proposant à la place des Versailles et régence, les Beaulieu et Chambord. Si de son côté la Trianon laisse la place à l’Ariane 8, le
L’original – Renault lança la R18 en 1978 pour remplacer la R12 et en reprenant sa philosophie : traction à carrosserie tri corps. Voiture familiale, elle est proposée avec deux motorisations : 1.347 cm3 pour les versions TL et GTL, 1.647 cm3
L’original – Le coupé 300 SL, célèbre grâce à ses portes papillon, fut produit à 1.400 exemplaires de 1954 à 1957. Il disposait d’un 6 cylindres en ligne de 2.996 cm3 développant 215 ch à 4.600 tr/mn. Il pouvait atteindre les 250 km/h
L’original – La Fiat Croma fait partie du quatuor de voitures conçues par les firmes italiennes Fiat, Alfa-Roméo, Lancia et la suédoise Saab. Elle partage sa plateforme avec l’Alfa Roméo 164, la Lancia Thema et la Saab 9000. Lors de son
