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StEphane Schlesinger

Tous les articles de Stéphane Schlesinger

Stéphane Schlesinger

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Virées Caradisiac

Road trip Caradisiac en Seat et Cupra : jour 5 – De Séville à Tolède

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Retour aux grandes étapes autoroutières avec cette liaison de près de 600 km entre Séville Tolède. Un ruban ondulant dans les montagnes qui s’est parfois transformé en long fleuve pas tranquille, parfait pour ne pas s’endormir à 120 km/h sur l’autoroute. Et, à l’arrivée, en guise de récompense, le spectacle offert par la magnifique ville de Tolède. 

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Route de nuit

Bitter, des autos prestigieuses sur base… Opel

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Erich Bitter, fondateur de la société qui porte son nom, vient de nous quitter. L’occasion de nous pencher sur les autos qu’il a créées, de belles GT à mécanique Opel, du temps où le constructeur allemand s’aventurait dans le haut de gamme. 

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Duel d’anciennes

Renault Espace IV 2.0T vs Volkswagen Sharan 1.8T, les rois des vacances, dès 2 500 €

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Partir un mois en vacances avec toute la famille, cela va vous coûter plus de 4 000 € si vous louez un grand SUV. Aussi, acheter un voyageur immense, équipé et performant, que vous revendrez à la rentrée, se montre-t-il très avantageux économiquement. Pour ce faire, voici deux engins des plus agréables sur longs trajets, les Renault Espace et VW Sharan, en essence pour une fiabilité et une revente optimales.

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Route de nuit

L’utopie des moteurs à turbine en automobile

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Dans les années 50 ,et 60 bien des constructeurs automobile ont cru voir dans la turbine à gaz l’avenir des moteurs. Ils se sont lourdement trompés, mais se sont arrêtés à temps… 

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Essai

Essai - Peugeot 3008 Hybrid e-DSC6 (2023), tout ça pour ça !

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Sur le point d’être remplacé, le Peugeot 3008 résiste en recevant une nouvelle motorisation à hybridation légère de 136 ch. Facturée environ 800 € de plus que l’ancienne Puretech 130 mais présentée comme plus frugale, vaut-elle le surcoût ? Vérifions avec la version haut de gamme GT.

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Route de nuit

Citroën Bijou, la 2CV chic made in England

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Un kit-car à l’anglaise ? Pas tout à fait. La Bijou a été officiellement vendue par Citroën UK, dans l’espoir d’augmenter sa marge sur la 2CV. Ça n’a pas tout à fait fonctionné…

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Elle arrive en collection

Ford Mustang 1 (1964 – 1968), l’icône US au look européen, dès 22 000 €

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Et si vous craquiez pour une icône ? Outre un look ravageur, la Ford Mustang possède bien des qualités qui la rendent tout à fait agréable sur les routes actuelles. De plus, elles sont tellement nombreuses à avoir été importées officieusement que le choix est large !

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