Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

StEphane Schlesinger

Tous les articles de Stéphane Schlesinger

Stéphane Schlesinger
Stéphane Schlesinger - Stéphane Schlesinger - Journaliste, rubriques "Elle arrive en collection", "Voiture plaisir à petit prix", essayeur

Celui que certains commentateurs de Caradisiac surnomment « Le Schlé », ce qui ne lui plaît guère car l’individu est ombrageux, n’a pas pour particularité que sa couleur capillaire. Il excipe aussi de pathologies mentales, qui le poussent notamment à rouler régulièrement en vieille Fiat. Un fait sur lequel les psychiatres s’arrachent les cheveux, mais qui peut s’expliquer par le fait que les premiers souvenirs automobiles de Stéphane remontent au milieu des années 70, quand son papa, ignorant l’étendue de la perversion de son rejeton, avait innocemment acheté une 132.

Il apprend à lire en découvrant l’Auto-Journal et l’Action Automobile 

Par ailleurs, Stéphane, cas particulier d’individu possédé par l’automobile, a appris à lire en se plongeant dans les pages de l’Auto-Journal et l’Action Automobile (ainsi que Tintin et Gaston Lagaffe, mais ceci est une autre histoire). Ce qui lui a permis d’acquérir une somme de savoir aussi importante que souvent peu pertinente sur les autos des années 70 à 90.

Difficile à cerner, ne serait-ce que par son gabarit imposant et son appétence pour le second degré, voire l’auto(mobile)-dérision, il avoue d’ailleurs une appétence particulière pour les voitures âgées, mais s’intéresse aussi aux modernes, possédant par ailleurs une BMW Série 1 F20. Et contrairement à ce qu’on pourrait croire, il ne hait pas les électriques, juste l’engouement dont elles bénéficient, injustement selon lui. 

Ancien professeur de langues (on plaint ses anciens élèves), il étale sa mauvaise foi proverbiale dans le journalisme automobile depuis 2005, étant passé par de multiples organes de presse, dont Leblogauto, Evo, Octane, voire Top’s Cars/Motorlegend. Plus indépendant que les roues arrière d’une Citroën DS 23, il exhibe parfois sa tignasse fort heureusement inimitable dans les pages d’Autorétro et Rétroviseur, tout en sévissant chez Youngtimers. Comme il nous fait un peu peur, on plaint nos confrères… mais ne le lui répétez pas !

Tous les articles de Stéphane Schlesinger sur Caradisiac

Image d'illustration de l'article
Duel d’anciennes

Mazda RX-8 et Peugeot RCZ, deux coupés de style pour rouler différemment

53

Deux coupés de plus de deux places, deux modèles performants et plutôt polyvalents, deux façons de sortir du lot. Mais les RX-8 et RCZ souffrent de moteurs à la réputation sulfureuse qui entrainent des prix très bas. Le jeu en vaut-il la chandelle ? Dès 6 000 €.

Image d'illustration de l'article
Essai

Mini John Cooper Works électrique, des watts sans ouate

21

ESSAI - Très puissante avec 258 ch, la nouvelle Mini JCW est aussi extrêmement lourde – 1 730 kg –, à cause de la motorisation électrique dont elle s’équipe pour la première fois. Nous étions donc curieux de voir comme elle parvient à préserver sa sportivité légendaire vu son surpoids…

Image d'illustration de l'article
Elle arrive en collection

Merveilles d’élégance, les Mercedes C124 sont à collectionner maintenant

42

Coupés et cabriolets dérivant de la berline W124, les C124 se signalent par la pureté intemporelle de leurs lignes. Par ailleurs, ce sont les dernières Mercedes de classe moyenne à bénéficier de la qualité totale qui a fait la réputation de la marque. Et elles ne sont pas encore très chères, dès 7 500 €.

Image d'illustration de l'article
Voiture plaisir à petit prix

Fiat Seicento Sporting, une reine des villes au parfum youngtimer

46

Mignonne et minuscule, cette italo-polonaise peut transformer les corvées urbaines en petites parties de plaisir grâce à sa vivacité et sa capacité à se garer partout. Et elle ne coûte pas cher : dès 1 500 €.

Image d'illustration de l'article
Route de nuit

Quand Nissan ravivait la 4L avant Renault

9

A l’heure où Renault réinvente sa 4L, intéressons-nous à son ancien partenaire Nissan qui, dès 1987, avait à sa façon revisité le design de l’iconique bonne à tout faire française…

Image d'illustration de l'article
Elle arrive en collection

Toyota MR, plus qu’un nom rigolo, un excellent roadster

23

A l’opposé des SUV hybrides, Toyota a aussi produit le petit roadster MR, une sportive abordable à moteur central qu’on aurait bien tort de ne pas redécouvrir. Une machine à plaisir sans prétentions, originale et pas chère, ça vous dit ? Dès 8 000 €.

Image d'illustration de l'article
Elle arrive en collection

Maserati 4200 GT, un V8 fabuleux à déguster en famille

35

Accueillant le V8 qui sera utilisé dans la Ferrari F430, la Maserati Coupé, plus communément appelée 4200 GT, délivre un agrément exceptionnel tout en accueillant toute la famille. Et elle n’est pas très chère ! Reste qu’il faut l’acheter avec précautions. Dès 24 000 €.

Dernières vidéos

SPONSORISE

Les derniers articles