Imaginez : vous disposez d'un budget de 35 000 euros pour vous acheter une voiture plaisir. Vers quelle auto se tourner ? Pour les fans de Citroën ZX au budget musclé, voici une candidate. Il s'agit de la série limitée Pierre Lartigue.

ESSAI VIDEO – Dans le genre « Grand Tourisme », le nouveau haut de gamme V12 d’Aston Martin ne ressemble pas du tout à ses concurrentes de chez Ferrari et Lamborghini. Non seulement ça reste peut-être la plus belle voiture du monde, mais la Vanquish révèle un caractère mécanique plus violent d'une certaine façon. Heureusement, elle canalise cette violence avec une rigueur salutaire.   

La Nordschleife porte le surnom de "Green Hell" ou enfer vert en français pour une bonne raison. Voici par exemple un carambolage spectaculaire comprenant au moins huit voitures dans un virage rapide sur la boucle nord du Nürburgring.

Une limousine est généralement synonyme de luxe. Dans ce cas de figure, la règle ne se vérifie pas. Il s'agit en effet d'une Ferrari 360 Modena rallongée et en panne.

Réaliser une réplique de Ferrari implique généralement le sacrifice d'une Pontiac Fiero ou d'une Peugeot 406 Coupé. Dans ce cas de figure, la base est une banale Ford Ka.

Rencontre étonnante pour des agents australiens. Ces derniers ont en effet arrêté un homme de 21 ans circulant avec une Mercedes Classe S indiquant "POILCE". L'explication de l'automobiliste : sa berline servait à transporter des diplomates chinois.

Le propriétaire de ce Rolls-Royce Cullinan a trouvé bon d'associer une peinture orange avec un intérieur bleu lagon. Un choix étrange au rendu qui ne plaira pas à tout le monde.

ESSAI VIDEO – On a vécu une petite semaine dans Marseille avec la plus grosse, la plus puissante et la plus chère des Lamborghini sur près de 2 000 km. Comme l’Aventador avant elle, la Revuelto se situe au sommet de l’univers des voitures de rêve et fait même de l’effet à ceux qui ne s’intéressent pas à l’automobile. Elle pousse à faire des choses assez folles, aussi.

La police interpellait l'automobiliste en croisant sa BMW Série 3 E36 sans capot dans la circulation. Hélas, ce n'était pas la seule pièce manquante pour la berline allemande : l'homme conduisait en effet sur une chaise de jardin.

Signer pour des versions collector ne garantit pas systématiquement des plus-values incroyables à la revente. La preuve avec ces Aston Martin au duo estimé à 4 millions d'euros contre 8 à la sortie d'usine.