Le salon de Moscou n'a pas encore la portée internationale qu'il aura probablement dans le futur et pour l'instant, les constructeurs ne lui réservent pas leurs nouveautés. Mais même s'il cherche à être aux standards des meilleurs évènements mondiaux du genre, la présence des derniers constructeurs de la région suffit à en faire un salon dépaysant. Petit passage en revue des Lada, ZAZ et autres UAZ présents.

La circulation moscovite offre une vision assez contrastée du parc automobile local. Les Bentley, BMW, Mercedes, Porsche, Audi, Jaguar, Infiniti voisinent avec les Volga, ZAZ et Lada de tous âges, de quoi parfaitement illustrer la fracture sociale en vigueur dans le pays, une fracture qui confine au Grand Canyon. Au salon de Moscou, les marques les plus prestigieuses exposaient quelques nouveautés mais on a surtout noté 2 absents de marque : Ferrari et Lamborghini.

Il y a en Russie 1169 femmes pour 1000 hommes, ce qui alimente évidemment le stéréotype courant sur la femme russe. Dans les discussions, il suffit généralement d'évoquer les hôtesses du pays pour saisir l'auditoire masculin qui s'attend alors à voir des images assez semblables à celle affichée ici en vignette d'illustration, le tissu en moins. Et pourtant …

Sur le salon de Moscou, la nouveauté du stand Nissan trônait au milieu des Juke R, Juke Nismo, GT-R, Leaf Nismo RC et ça faisait un joli contraste. Car le retour de la Nissan Almera n'a rien avoir avec celle que nous avons connu de ce côté-ci de la Vieille Europe. Non, cette nouvelle Almera tirerait plutôt du côte de Dacia.

Sur le stand Lada du salon de Moscou 2012, on trouvait évidemment des hôtesses court vêtue, des vieilles voitures neuves, des Dacia rebadgées en nom de magazine et surtout un concept. Le X-Ray Concept veut nous montrer où va Lada, si on ne sait pas vraiment ce qui sera retenu de ce « crossover » esthétiquement proche du Citroën DS4, on retiendra surtout que cela parlait beaucoup français autour du stand.

C'est au salon de Moscou que Mazda a choisi de présenter pour la toute première fois au public sa nouvelle Mazda6. Moscou car l'avenir de ce genre de carrosserie se trouve ici plutôt qu'en Europe de l'Ouest mais également parce que Mazda va essayer de maintenir son nouveau 'flagship' dans la lumière jusqu'à Paris où toutes ses caractéristiques seront dévoilées.

Ils remettent ça ! Motor Trend avait réuni l'an dernier un joli panel de 11 autos pour élire leur sportive de l'année et en avait profité pour organiser et filmer une drag race géante ainsi que les épreuves sur circuit. En 2012, rebelote, et même s'il n'y a que 9 voitures, on en attendait certaines pour savoir.

La conséquence logique de la baisse des ventes en Europe est une baisse de la production des constructeurs nationaux sur le sol français. Comme dans le même temps, Toyota et Smart qui possèdent des usines dans l'hexagone ont augmenté leur volume, ils représentent désormais 15% de la production automobile réalisée en France.

Toyota a choisi de redynamiser son image en goûtant à nouveau au doux parfum de la compétition. Mais si au sommet de l'échelle il y a l'engagement en Endurance avec la TS030, Toyota n'oublie pas le socle de ses clients et propose désormais la GT86 CS-V3 TMG à la vente. Pour pas cher, vous pouvez participer au championnat VLN.

Lorsqu’on aime l’automobile sportive au point d’acheter bien plus de livres que sa bibliothèque ne peut en contenir ou de compiler tous les documents historiques sur les marques du segment, on se dit parfois qu’on aurait aimé vivre l’immédiat après-guerre. Si l’on avait la possibilité de remonter le temps, nul doute qu’on voyagerait jusqu’en 1947 pour être témoin de la naissance de Ferrari ou 15 ans plus tard pour assister aux premiers pas de Lamborghini. Soyons heureux, aujourd’hui, McLaren nous « offre » l’occasion de vivre en direct une aventure de ce genre, notre Virée du jour nous amène à Woking en Angleterre pour découvrir un nouveau constructeur et sa première création, la MP4-12C.