L’Estate est la deuxième et dernière carrosserie sur la nouvelle génération de Mégane. Six mois après la berline, voici qu’elle débute sa carrière. Est-elle vraiment plus pratique que la berline, vaut-elle mieux que la concurrence ? Nous allons voir cela dans ce premier essai.

Le segment des SUV n’en finit pas de se développer. C’est au tour maintenant des marques luxueuses de faire leur entrée. Voici donc le premier SUV hyper-luxe. Son nom : Bentley Bentayga. Avec son W12 de 600 ch, ses performances de super-sportive et son habitacle digne d’une limousine, ce Bentayga est-il vraiment hors du commun ?

La famille de la Mégane 4 s'agrandit. Après la berline, c'est au tour aujourd'hui du break de faire ses grands débuts. Caradisiac vous propose de la retrouver en direct dès maintenant.

C’est désormais bien connu, les constructeurs n’attendent plus les salons pour dévoiler leurs nouveautés. Après Peugeot et son 3008, Porsche et sa Panamera, c’est au tour de Citroën de dévoiler en avant-première la troisième génération de C3, à deux mois et demi de l’ouverture du Mondial. Caradisiac vous la présente en détail.

Alors que Renault va nous faire essayer prochainement la version restylée de la 4e génération de Clio, Citroën profite de cette même période pour nous dévoiler pour la première fois sa nouvelle C3. Caradisiac sera bien évidemment de la fête et vous propose de la découvrir en direct de Lyon.

Ford continue de développer son label Vignale. Après la Mondeo, c’est au tour du monospace S-Max d’être gratifié de cette finition haut de gamme. Décisif ou non pour l'achat ?

Comme chaque année à cette même période, nous revenons sur un grand classique, il s'agit bien sûr des grands départs estivaux. Mais quel type de vacanciers sont les Français ? C'est ce que nous allons voir.

Afin de déboulonner les Renault Mégane RS, Seat Leon Cupra et autres Honda Civic Type R, Ford revient dans la catégorie des compactes sportives avec une nouvelle génération de Focus RS forte de 350 ch et 4 roues motrices. Séduisante sur le papier, mais sur la piste ? Pour en avoir le cœur net, nous l’avons confrontée à la Volkswagen Golf R.

Près de deux ans après son début de carrière, le Citroën C4 Cactus adopte pour la première fois un système de motricité renforcé. Il va donc être capable de s'aventurer hors du bitume et ainsi de gagner encore en originalité.

Apparue en 2012 en Chine et vendue depuis plusieurs mois dans certains pays émergents ou d'Europe du Sud, la Citroën C-Elysée est commercialisée depuis peu en France. La tentation était trop grande pour nous de ne pas l’essayer. Va-t-elle avoir nos suffrages?