Voilà une auto qui m'a particulièrement intrigué le 10 février dernier (ça date et alors ? On a le droit de prendre des congés !), mais que pourtant, vous avez débusquée.

Comme chaque année, le salon de Genève ouvre ses portes et devrait une nouvelle fois combler les amateurs de belles mécaniques. L'événement helvétique est, comme toujours, le lieu privilégié pour les constructeurs de prestige. Et l'édition 2013 ne déroge pas à la règle.

Il a eu le temps de mûrir, ce break ! Cela fait 15 ans que le constructeur nippon ne nous a pas proposé ce type de version sur la Civic. Si elle est techniquement aussi réussie que la première, ça peut valoir le coup... et le coût ?

Next Evolution... Voici le nom de l'évolution du Concept NSX, et ce sera quasiment tout ce que l'on aura à se mettre sous la dent... Still waiting...

La Kia Optima va pour ce salon de Genève bénéficier d'une petite mise à jour. Rien de bien transcendant, juste de quoi énerver encore un peu plus la concurrence...

Le marché des véhicules électriques a vraiment du mal à démarrer, mais la multiplication des citadines pourrait changer la donne. La Spark sera-t-elle l'étincelle qui déclenchera tout ?

Pourquoi merci ? Et bien parce qu'elle nous est présentée à nous, en premiers cette 'Vette Stingray Cab', et pas aux américains. Oui c'est commercial... et oui on aime bien ! Alors merci Chevy.

Belle, pas belle ? Fluide ? Avouons que par rapport à ce qui s'est déjà fait chez BMW en «GT», cette série 3 à le mérite de rester relativement sobre... avouons que c'est un bon début !

Ceux qui ont eu l'occasion de conduire, ou plutôt de piloter une X-Bow, se souviendront que dans le genre, c'est plutôt radical... ça tombe bien, en Autriche, on pense aux petites natures comme nous !

Quoi de mieux qu'un F40 rouge ? Une F40 jaune, préparée pour le circuit ! Ce modèle n'est, il me semble, pas l'une des rares LM produites, mais simplement une F40 qui aurait bénéficié d'une cure de stéroïdes.