Qui sait quelle place aura le diesel dans le paysage automobile d'ici quelques années ? Le vent semble tourner à son sujet, mais semble uniquement... Au gré des scandales, révélations, évolutions technologiques et législations changeantes, difficile de savoir de quoi demain sera fait ! En tout cas, ce carburant aura marqué notre paysage français pendant de nombreuses années, qu'on le veuille ou non, il fait partie de notre patrimoine.

Si je vous parle d'automobiles rares produites en quantités très limitées, vous penserez probablement à certaines autos d'homologation. Mais sachez qu'il existe quelques raretés bien plus exclusives. Aujourd'hui, je vous propose une voiture produite... à 3 exemplaires.

100 exemplaires et pas un de plus. L'Aston Martin Vantage GT12 est une rareté qui doit faire le bonheur absolu de ses propriétaires. A 250 000 £ le morceau, c'est le strict minimum... Et le pire ? C'est qu'elle doit les valoir !

Nous gardons tous en mémoire l'époque terrifiante des premières autos sportives équipées de moteurs turbo. Lag omniprésent, difficulté de prise en main, aucune tolérance à l'approximation de conduite... Beaucoup ont terminé leur vie dans des fossés... Mais cette époque est-elle révolue ?

Aujourd'hui, je vais laisser la plume et l'appareil photo à Eloi du Bois, qui officie rarement dans nos colonnes. Eloi va nous plonger dans son univers à travers une histoire étrange... dans laquelle une américaine de renom trouve une place de choix: la Ford Mustang modèle 1973. Car outre la passion des photos, Eloi raffole également des américaines musclées... Attachez-vous.

Je me demande ce que peuvent penser les ingénieurs de Rolls-Royce quand ils reçoivent une commande spéciale pour une Ghost avec un cahier des charges «exotique». Le propre du luxe est de pouvoir tout se permettre et de le faire savoir. Mais y a-t-il une place pour le bon goût ?

Aujourd'hui, je vous propose une nouvelle fois de rebondir sur le débat de la cohérence des couleurs sur des autos sportives... Nous sommes tous prêts à apprécier une GT3 RS violette, une Aston Martin verte, une Corvette jaune et bien sûr, une Ferrari rouge. Cela respire l'esprit, la tradition et l'identité des modèles en question. Une Ferrari grise devrait passer pour fade... sauf quand il s'agit d'une 550 Maranello.

Les années 40 et 50 devaient être passionnantes du côté du sport automobile mondial. La F1 débutait, les constructeurs se lançaient souvent dans l'inconnu, et des pilotes, parfois assez âgés, pouvaient prétendre au succès, comme un certain Fangio...

Si vous aviez la volonté (et les moyens) de rouler dans une auto vraiment extrême, le monde fou dans lequel nous vivons vous permettrait de trouver votre perle rare. McLaren, Ferrari, Porsche, Pagani, Koenigsegg, les constructeurs de douceurs mécaniques ne manquent pas. Mais même dans ce monde de brutes, quelques constructeurs vont encore plus loin...

Si vous avez 20 000 euros à mettre dans un achat passion, le plus dur sera probablement de choisir... A ce tarif, vous trouverez bon nombre de coupés ou de cabriolets allemands, japonais ou américains de prestige, relativement récents et donc la