Dans les années soixante-dix, tout motard qui se respecte se doit de participer aux "concentres", de préférence en hiver. Les "zéleph" sont bien évidemment incontournables, et le gros pachyderme donnera naissance à d'autres rassemblements du même type. Parmi eux, il y avait les "Millevaches".

Alors que les restos du cœur venaient tout juste d'ouvrir leurs portes afin de distribuer des repas à ses bénéficiaires, c'est lors de la journée "presse et pro" du Salon de la Moto, du Scooter et du Quad de Paris le 29 novembre dernier que la Fédération Française des Véhicules d'Epoque a remis un chèque de 20 000 € à Véronique Colucci, présidente d'honneur de l'association caritative.

Vous l'attendiez tous, il est enfin là: c'est le calendrier de l'ALMA. Aussi attendu que le "Pirelli" (enfin presque), cette quatrième édition est enfin disponible, prêt à prendre place dans votre atelier, salon, chambre voir même cuisine. . . histoire de tout programmer, tout planifier, pour ne rater aucuns des grands "z'évènements" de l'année.

Si vous avez parcouru les coups de cœur et les coups de gueule du Salon de Paris 2011 ou si vous vous êtes rendu sur place, vous n'êtes pas sans savoir qu'une exposition consacrée aux motos anciennes avait élu domicile dans le hall 8. Avec cette M. G. C.

Pauline vous avait déjà fait découvrir cette enseigne il y a deux ans. Depuis, de l'eau est passée sous les ponts, et la boutique s'est enrichie de nouveaux produits. Désormais, ce sont vingt-sept tee-shirts qui vous attendent, dont vingt-six dessinés par Kkrist Mirror.

Si à l'approche des fêtes de fin d'année, vous êtes un peu à court d'idées, voici un livre qui trouvera facilement sa place sous le sapin. Avec ses « visions graphiques », Kkrist Mirror propose aux lecteurs de se replonger dans l'univers de la moto du début du siècle dernier à aujourd'hui.

Bonjour Kkrist ; peux-tu nous résumer ton parcours ? En fait, j'ai toujours aimé la moto. J'ai commencé à dessiner très jeune et dès que j'ai eu un vélo, j'ai eu envie d'avoir un moteur dedans. Donc, j'ai vécu tout ce que les passionnés ont connu, à savoir tout d'abord les mobylettes, puis ma première 125cc et enfin le permis gros cubes.

Pour le fabricant français, ce Salon de Paris était l'occasion rêvée de présenter le tout dernier modèle sorti de ses ateliers: le "Borsalino". Le look rétro de la calandre, réhaussé par la jante à rayons de 17 pouces, est très agréable. Seul le pare-brise, un peu trop anguleux à mon goût, vous laissera supposer qu'il s'agit d'un modèle "récent".

EML, célèbre fabriquant hollandais de side-cars depuis déjà trois décennies, propose désormais des kits adaptés afin de transformer certains modèles de la gamme Harley-Davidson ainsi que la 1800 Gold-Wing en trike.

Jean Jacques Cholot Coup de cœur : l'exposition de motos anciennes et classiques. La grande bonne surprise de ce salon concerne l'exposition dédiée à la moto classique et ancienne.