Qui n’a jamais eu envie de tuer cette petite vieille qui s’entêtait à demeurer sur la voie de gauche à 100 km/h alors que la limitation autorise 130 km/h ? En Amérique en tout cas, certains semblent fatigués de ce genre de comportement sur

Dans la catégorie très grosse artillerie au dernier salon de Genève, il fallait se rendre entre autres sur le stand de Koenigsegg. Si vous avez craqué sur une CCRX Edition à 1,5 million d’euros ces derniers mois, c’est un peu dommage car il

Nouveauté marquante du salon de Genève, la BMW Serie 5 F10 s’apprête à recevoir sa variante break, dévoilée dans le cadre du salon de Leipzig en avril prochain. Évidemment, les préparateurs sont déjà au travail sur la nouvelle berline

Les objectifs étaient récemment braqués vers Genève et se tourneront bientôt vers New-York, mais il ne faudra surtout pas oublier non plus celui de Leipzig au vu des premières mondiales prévues en Allemagne à partir du dix avril prochain. On

Le salon de Genève n’est déjà plus qu’un lointain souvenir et il faudra bientôt se tourner vers celui de New-York. Parmi les nouveautés les plus attendues en Amérique pour cet événement imminent, la nouvelle berline du constructeur

Dernière arrivante pour coiffer la gamme de sportives chez Mercedes, la SLS AMG n’est pas spécialement chère au regard de celle qu’elle remplace, la SLR McLaren. Une SLR qui avait d’ailleurs droit récemment à un dernier baroud d’honneur

Dans notre univers où la répression policière se fait chaque jour un peu plus oppressante, il est devenu bien difficile de s’amuser avec une supercar sur route ouverte. Cependant, il est possible de faire plus délicat encore en roulant avec sa

Lorsque la malchance frappe, c’est fatal, on n’y peut rien. Ce n’est pas ce pauvre conducteur allemand qui dira le contraire.

Elle ne veut toujours pas se montrer en photos officielles sous son plus bel angle. Mais petit à petit, elle continue de laisser fuir de plus en plus d’informations et de détails. On apprenait la semaine dernière sa fiche technique. Puis nous

En Scandinavie, les supercars on sait faire. On est même capable d’aller très loin dans la débauche outrageuse de puissance, par exemple chez Koenigsegg où on a toujours la molette facile sur le V8 compressé. Mais le constructeur cher à