Souvenez-vous l'été dernier et cette séquence assez incroyable où l'on pouvait y voir une magnifique manœuvre d'évitement entreprise par un automobiliste en Porsche Cayenne lors du crash d'un semi-remorque venu de la voie inverse. C'est presque la même aujourd'hui pour cette vidéo impressionnante.

On le sait, Lancia se prépare à accueillir plusieurs Chrysler rebadgées au sein de sa gamme. Mais du coté de chez Fiat aussi, on aura bientôt droit à des américaines. Pour s'en rendre compte, il suffira de venir à Genève où sera présenté un nouveau véhicule à tendance crossover déjà bien connu de nos routes.

Ce n'est vraiment plus un secret : la Chine représente un marché extrêmement juteux pour les constructeurs de voitures de luxe et de sport. Les grandes marques européennes l'ont bien compris et multiplient les concessions là-bas. Il semblerait également que les femmes y aient un attrait plus important pour les voitures de sport par rapport au reste du monde.

Tous les constructeurs de voitures de sport ont l'oeil rivé vers la sacrosainte Chine, mais chez Maserati on n'en oublie pas pour autant le Japon. La firme au trident compte bien s'imposer aussi au pays de la Nissan GT-R et de la Lexus LFA : les bureaux viennent à peine d'ouvrir.

Elle nous aura longtemps tenu en haleine et se montrait enfin à la fin de l'année dernière. Elle, c'est la version M de la Serie 1 de BMW qui viendra épauler la grande M3 dans la gamme du constructeur à l'hélice. Voici enfin le tarif de la bête.

Sale temps pour les véhicules japonais. Après l'annonce de l'arrêt de la distribution des Daihatsu en Europe dès l'année 2013, voilà une autre mauvaise nouvelle qui touche cette fois le constructeur Nissan. On savait que les chiffres de ventes du Cube étaient décevants en Europe et l'auto sera tout simplement retirée de notre marché.

Attention, si vous comptez vous portez acquéreur d'une Bugatti Veyron Grand Sport cabriolet pour filer à des vitesses déraisonnables sur autobahn cheveux au vent, méfiez vous : ça peut rendre sourd.

Chrysler poursuit la reconstruction de sa gamme. Après la nouvelle 300C, c'est la 200 qui était présentée à la fin de l'année dernière et qui vient de se faire rejoindre par une version cabriolet prévue pour être badgée Lancia en Europe. Dans trois ans, il sera temps de passer à l'hybride.

L'Aston Martin Cygnet est bien plus chère que toutes les autres citadines urbaines premium ? La prochaine BMW Mega City disposera elle aussi d'une addition salée ? Oui, mais tout cela est simplement anecdotique à coté de ce que vient de présenter le préparateur italien Fenice Milano sur la base d'une Fiat 500 Cabriolet.

Généralement, les choses fonctionnent toujours de la même façon pour une automobile : d'occasion, elle vaut moins chère que neuve, surtout si cette dernière a subi quelques retouches de personnalisation plus ou moins hasardeuses. Sauf lorsque l'auto ne vaut que pour avoir accueilli un illustre séant dans son habitacle.