Nous vivons dans un monde où la première chaîne télévisée du pays a décidé de diffuser de la propagande à une heure de grande écoute pour inciter les consommateurs français à ne pas acheter de voiture électrique. Et ça vient "d'en haut". Voilà ce que soutiennent certains partisans des voitures électriques, qui refusent de voir dans un reportage maladroit autre chose que les erreurs classiques commises par des automobilistes "lambda" en pleine découverte de cette technologie.

En Europe, la Dacia Sandero semble bien partie pour devenir la voiture la plus vendue de l’année 2024. Sa plus proche poursuivante, la revancharde Volkswagen Golf, vient de perdre du terrain.

Signe que les ventes de Tesla sont bien en train de baisser, le constructeur américain s’est fait battre par BMW sur les voitures électriques en Europe le mois dernier.

Ce SUV sera le plus petit de toute la gamme Skoda. Mais si vous habitez en Europe, vous ne pourrez pas l’acheter.

Ford annule le développement de nouveaux gros SUV électriques au profit de modèles hybrides. Le constructeur américain va aussi se recentrer sur le développement de modèles électriques plus compacts.

Le Chery Omoda 5, un nouveau SUV chinois disponible au choix avec un moteur essence et un groupe motopropuleur électrique, atteint déjà des chiffres de vente étonnants en Espagne. Mais ses mauvaises émissions de CO2 le condamnent sur le marché français.

Même si Volvo aspire à devenir une marque automobile 100% électrique le plus rapidement possible, le constructeur suédois dévoilera son SUV XC90 restylé à la rentrée.

ESSAI VIDEO – Critiquée à son lancement l’année dernière pour son prix élevé et son style moyennement plaisant, la grosse familiale électrique de Volkswagen devient plus séduisante dans sa version break avec les grosses batteries de la nouvelle version Pro S. Non seulement son autonomie maximale devient énorme, mais elle coûte aussi moins cher qu’avant.

Dans un monde parfait, Infiniti serait actuellement l’égal d’Audi, Mercedes, BMW et Lexus en Europe pour l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Mais rien ne s’est passé comme prévu pour la division « luxueuse » des Japonais. La Q50, sa seule berline restante, va disparaître des autres marchés.

Le van électrique de Volkswagen va proposer une nouvelle version d’entrée de gamme équipée de batteries plus petites. Sur l’autoroute, il faudra prévoir de nombreuses recharges sur les longs trajets mais les professionnels du transport en ville y trouveront peut-être leur compte.