Mis en vente à Paris, ce Suzuki Jimny ressemble davantage à un Mercedes Classe G qu’aux modèles japonais habituels. Et ce n’est pas du tout fortuit.
L’avantage concurrentiel énorme de la Chine en matière de voitures électriques commence à irriter les dirigeants politiques européens. La Commission européenne va lancer une enquête et étudier la possibilité de sanctionner économiquement les voitures chinoises bénéficiant de conditions avantageuses dans leur pays.
L’ancien président des Etats-Unis accuse la voiture électrique de tous les maux et promet d’annuler les efforts de son successeur pour la promouvoir en cas de retour à la tête du pays.
L’arrivée de la Tesla Model 3 restylée va inévitablement faire baisser la valeur résiduelle des nombreux exemplaires présents sur le marché de l’occasion.
Dans sa version restylée, le Jeep Wrangler va ressortir le bon vieux moteur thermique à quatre cylindres en Europe. Mais pas partout, et surtout pas chez nous.
Il y a une bonne nouvelle pour ceux qui trouvent les voitures électriques encore trop chères sur le marché actuel : la baisse du prix du lithium et la découverte de nouveaux gisements dans le monde pourraient influer positivement sur la valeur neuve des autos à zéro émission.
Pas encore célèbre chez nous, le constructeur chinois BYD est en train de devenir l’une des plus grosses marques automobiles du monde. Il n’en reste plus que quatre devant lui.
Non seulement la future Volkswagen Golf de neuvième génération sera une auto uniquement électrique, mais elle devrait utiliser la nouvelle architecture de pointe du groupe allemand.
Porsche et Audi rappellent aux Etats-Unis 6 676 exemplaires de leurs berlines électriques sportives pour un problème de fuite dans la batterie pouvant entraîner dans le pire des cas un incendie.
Comme demandé par le gouvernement, le pétrolier TotalEnergies va bien maintenir le plafonnement du prix des carburants à 1,99€ le litre dans ses stations en 2024.
